הרחפן נשאר החיישן האווירי הזול ביותר בעולם – הם עוזריםעסק ליישם אנליטי
העסק משתמש ברחפנים, גם אם לא כךקולנועי, אבל בהחלט שימושי ואפקטיבי יותר. רחפנים בבנייה, כרייה, חקלאות, לוגיסטיקה, שימוש ברפואה בניטור, עיבוד אדמה, לוגיסטיקה ואפילו מלאי מחסנים; הודות לכך, סך שוק המל"טים המסחרי הסתכם ב-2.3 מיליארד דולר.
נבין את היישום של טכנולוגיית ניטור אווירי, תוך התחשבות בכל העלויות והיתרונות.
הוצאות ניטור אוויר
- מזל"ט - מ-230,000 רובל עבור DJI Phantom 4 PRO* ועד2 402 500 עבור Geoscan 201 Geodesy (*למרבה הצער, DJI השעתה את עבודתה ברוסיה, המחיר הוא עבור רכישת דגם זה בקזחסטן. המחיר עבור Geoscan הוא עדכני. הוא לא הושפע מאוד מתנודות מטבעות ומפערים לוגיסטיים, מכיוון שזו חברה רוסית)
- מהנדס / טייס - מ 50,000 ל 150,000 רובל לחודש.
- תוכנת פוטוגרמטריה (כמו Pix4D) - החל מ-$291 לחודש (22,000 רובל).
- פוליסת ביטוח אחריות אזרחית - מ-1,000 עד 100,000 לכל מזל"ט בשנה, תלוי במשקלו ובעלותו.
- הכשרת טייסים - מ 7,000 עד 40,000 רובל.
- מהנדס עיבוד נתונים - מ 65,000 ל 140,000 רובל לחודש.
- ביטול בעיות עם תוכנה, חומרה ומרחב אווירי - מ 60,000 ל 200,000 רובל לחודש.
רשימה כה מרשימה של הוצאות יכולה מידלדחוף את בעל העסק, אבל, למשל, הפסדים בבנייה ליום של השבתה של מתקן גדול מסתכם ב-10 מיליון רובל. זה הרבה יותר מיום החמצה של צילום סרט עלילתי. המל"ט כמרכיב באוטומציה של תהליכים עסקיים הופך את הפרויקט לרווחי יותר ב-15%, מבטל את הגורם האנושי, ובזכות ניטור צילומי אוויר, תהליך התקשורת בין משתתפי הפרויקט יעיל פי 8 - ניתן להסיק מסקנות כאלה על סמך אלפים של מקרים ברוסיה ובארצות הברית - כמו בפיתוח כמו גם בבנייה תעשייתית. לדוגמה, בעזרת רחפנים ופלטפורמת אינטרנט, ניתן היה לחסוך 180 מיליון רובל בעת תכנון מפעל עיבוד הגז Amur של גזפרום.
רישום מזל"ט
רחפנים מוסדרים על ידי שניים חדשיםגזירות של ממשלת הפדרציה הרוסית: מס' 658 מתאריך 27/09/19 (כללים לרישום מזל"ט) ומס' 74 מתאריך 02/03/20 (כללים לשימוש במרחב האווירי, RTI). הצעד הראשון לאחר רכישת מל"ט הוא רישום המכשיר בסוכנות התחבורה האווירית הפדרלית (FAVT). לאחר שהרחפן יוכנס לפורטל לרישום כלי טיס בלתי מאוישים של סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית או רישום באתר שירותי המדינה, תוקצה לו לוחית רישוי. הטייס צריך לחבר אותו לגוף המל"ט.
עונש על הטסת מזל"ט ללא מספר זיהויהוא 2.5 אלף רובל. כדי לטוס במוסקבה, עיר בעלת משמעות פדרלית, תחילה עליך לקבל אישור מהמחלקה לביטחון אזורי ולמלחמה בשחיתות. יתכן שיחלפו עד 24 ימי עסקים לקבלת אישור. כמו כן, על הטייס לנתח את המצב באתר תוכנית הטיסה לפני ההשקה: האם השטח שייך לאזור אסור או לאזור עם טיסות מוגבלות. אם מתוכננת טיסת מזל"ט באזורים מיושבים, אזי מתווסף אישור מהרשויות המקומיות לרשימת האישורים.
הרשאת תמונה/סרטון נפרדת
בנוסף עלויות תשתית ורישוםמכשירים, כדאי לדעת שכל טיסת מזל"ט ברוסיה דורשת אישור מה-FSB, המטכ"ל, מפקדת המחוז הצבאי, הכספומט, ה-FSO והנהלת היישוב (בהתאם לאתר השיגור). זאת בשל העובדה שהמל"ט משווה לכלי טיס בלתי מאויש (מל"ט), הכפופה לכל תקנת "האסור" על השימוש במרחב האווירי בתחום סודות המדינה, ביטחון והגנה על המדינה. הוראה זו פותחה בשנות ה-90. המסמך סודי, וגם אישור היכרות מצריך אישור נוסף. בעת פיתוח ההוראות, איש לא יכול היה לדמיין שבעתיד ייווצרו מל"טים שיעברו מעבר לשימוש צבאי. זו בדיוק הסיבה לקשיים ביישום המודרני של תקנות החקיקה הסובייטיות. פעם זה היה נוח - הרחפן משמש בנוכחות נציג שיש לו את כל ההרשאות.
לפיכך, יש לקבל אישור לצילום וצילום וידאו ממספר סוכנויות ממשלתיות:
- המטה הכללי של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית
- ההנהלה המבצעית של מטה המחוז הצבאי
- סוכנויות הביטחון הטריטוריאלי של ה-FSB
כמו כן, טיסות וירי אינם נכללים בסביבה ומעל חפצים:
- מבנים, יחידות צבאיות, מגרשי אימונים ומבנים אחרים של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית
- מתקני הגנה צבאיים (ערים, ספינות, נמלים וכו')
- מפעלים ומפעלים ביטחוניים אחרים
בארצות הברית, עקרון התיאום מסודר אחרת, הוא לאהוא אוסר ומצמצם את הזמן המושקע בארגון שיגור מזל"ט: נדרש רישום של הבעלים והמכשיר עצמו ב-FAA (Federal Aviation Administration). דמי הרשמה ל-3 שנים הם $5. ההבחנה העיקרית היא במטרת הירי: האם הרחפן משוגר למטרות מסחריות. אם בעל המל"ט אינו מתכנן למכור תכני תמונות ווידאו ואינו מקבל תשלום עבור הטיסה, אזי אין לו צורך ברישיון טייס. אם טסים למטרות מסחריות, נדרשת תעודת טייס מרחוק (חלק 107). בשנה שעברה, לראשונה, הוציאו חברות רובוטיקה אמריקאיות אישור לטיסות רחפנים אוטומטיות לחלוטין למטרות מסחריות.
התנהגות מזל"ט בתנאים קרים במיוחד
בתעופה, יש כלל לא לטוס מתחת ל-30 מעלות צלזיוס,אם זה לא חל על תעבורה אווירית אזרחית. באשר לבנייה תעשייתית, החל מ-43 מעלות צלזיוס, כל הובלה הידראולית מפסיקה לפעול והייצור מופסק זמנית.
במקרה של מל"ט, לא ניתן לשגר אותו לתוך משקעים,בטמפרטורות מתחת ל-30 מעלות צלזיוס ומשבי רוח מעל 10 מ' לשנייה. כמו כן, המל"ט אינו טס בתנאי נקודת טל, כאשר האדים באוויר הופכים לנוזל וקופאים. במקרה של טיסה בתנאים כאלה מופיעות טיפות קרח קפואות על הכנפיים ועל מצלמת המל"ט, מה שלא מאפשר גם לצלם וגם לשגר את עצמו (התכונות האווירודינמיות מתדרדרות, שיווי המשקל מופרע).
מי ירוויח הכי הרבה מטכנולוגיית ניטור אווירי?
אנליסטים בריטיים ב-PwC (לא להתבלבל עם מדענים בריטים) חוזים שעד 2030 יהיו שלושה אזורים שיקבלו את החיסכון הגדול ביותר באמצעות הכנסת מל"טים.
- מדיה טכנולוגית ותקשורת (4.9 מיליארד פאונד)
לדוגמה, סמסונג בדקה מלאכותיתמודיעין מבוסס מזל"ט למיטוב ביצועי רשת 5G. הפתרון מודד אוטומטית את הסיבוב וההטיה של האנטנה, משפר את בטיחות מעלית המגדל ואת יעילות תחזוקת הרשת.
- שירותים פיננסיים וביטוחים (4.1 מיליארד ליש"ט)
Sber בדקה מל"טים למשלוח כסף:המל"ט העביר מרחוק מזומנים מהקופה לאספן בהיקף של כ-10 ק"מ. דווח כי המל"ט טס במהירויות של למעלה מ-180 קמ"ש. לפי מומחים, זמן הטיסה הממוצע של מזל"ט במטרופולין יכול להיות 20-30 דקות.
- בנייה וייצור (3.5 מיליארד פאונד)
קבוצת Etalon חסכה 4.1 מיליון רובל מבאמצעות טכנולוגיית ניטור אווירי. באמצעות פלטפורמת האינטרנט, בקרה וניתוח של עבודות בנייה והתקנה בוצעו במתקנים השטחיים והרבי קומות של אתרי פרויקטים במוסקבה (שטח ZIL-דרום ואי המגורים סנטרל פארק). יצירת מודל BIM עיצובי על שטח של 140 דונם ארכה 3-5 ימים. חיסכון זה הושג על ידי שליטה בנפח ואיכות העבודה המבוצעת באתר.
חברות בונות ומפעילות גדוללתשתיות כמו כבישים, מסילות ברזל, גשרים, סכרים, מאגרים, שדות תעופה, מתחמי תעשייה, מפעלי נפט וגז ומתחמי אנרגיה יש פוטנציאל משמעותי להשתמש ברחפנים כדי לייעל את פעילותם. לדוגמה, ניתן לצלם קטע דרך באורך 7 ק"מ בטיסת מל"ט אחת. בדרך ה"שטח" המסורתית, משימה זהה עשויה להימשך יותר מ-5 ימים. רחפנים חיוניים גם עבור מודדי מחצבות ואנשי מקצוע אחרים הנמצאים בסמיכות לציוד כרייה גדול הפועל, והדבר מצריך תשומת לב מיוחדת לבטיחות.
קרא עוד
המפלצת במרכז הגלקסיה שלנו: הבט בתמונה של חור שחור בשביל החלב
הלוויין האמריקאי "ראה" הודעה יוצאת דופן מכדור הארץ
פורסם סרטון מתוך הרקטה, ששוגרה ממאיץ ניסיוני