מהנדס המכונות האמריקאי ריאן לדימן הרכיב את מזל"ט ה-Lademann XLR V3 משלו. משקל המכשיר רק 490 גרם
כדי להשיג תכונות אווירודינמיות שוברות שיאים,המהנדס השתמש בהתקן שלדה יוצא דופן. quadcopters קונבנציונליים הם מלבניים, ב-Lademann XLR V3 כל הרכיבים העיקריים מוסתרים בתוך מעטפת יעילה הדומה לכדור. מעל כל אחד מהמנועים מותקנים בתים אווירודינמיים דומים.
צוות פיתוח (משמאל) ומזל"ט סיים (מימין). תמונה: ריאן לדמן/גינס
מזל"ט עולה ומרחף כרגילקוואדרוקופטר. אבל, כאשר הוא צריך לטוס במהירות גבוהה, הטייס מכוון את המכשיר בזווית אל פני השטח עם האלמנטים היעילים קדימה. היזם מציין כי בעת הרכבת המכשיר הוא השתמש ברכיבים הרגילים (סוללה, בקר מהירות, מנועים ומערכת העברת וידאו) הזמינים באופן מסחרי. העלות הכוללת של כל הרכיבים היא כ-$400.
שיא מהירות רחפן עולמי. וידאו: ריאן לדמן
כדי לרשום את הרשומה הרשמית, מומחיםשיאי גינס ערכו ניסוי בו היה על המל"ט לבצע שתי טיסות רצופות בכיוונים מנוגדים. גישה זו מבטלת את ההשפעות של מהירות הרוח בזמן טיסה בגובה קבוע כדי למנוע תאוצה עקב כוח הכבידה.
במהלך הבדיקה, מומחים מדדו את המהירות הממוצעת שבה טס הקוואדקופטר 100 מטר לכל כיוון. הוא הגיע לשיא של 360.503 קמ"ש.
קרא עוד:
בלאזאר, שנמצא לפני 20 שנה, התברר כחפץ קיצוני
TESS גילה "כדור הארץ חדש": כוכב לכת אבן עם מים נמצא באזור המגורים
תראו את ההשלכות של ההתנגשות בשנת 1181 של שני כוכבים