パーサヴィアランスローバーは着陸する準備ができています。彼を待っているのは何ですか?

ローバーはどのように着陸しますか?

パーサヴィアランスを搭載した宇宙船が突入、降下、着陸(EDL)を開始します。

ほぼ20分の速度で火星の大気圏に突入する時速000キロ。全プロセスには 7 分かかり、最終的に探査車は地表に残ります。ジェゼロクレーターへの着陸はモスクワ時間の23時53分に予定されている。火星の北半球の春の気象条件は良好に見えますが、すべてが完璧であるという意味ではありません。

「これは最も難しい操作の1つです。火星の表面に送られた宇宙船のほぼ50%が故障しました」と、副ミッションプロジェクトマネージャーのマットウォレスは説明します。

雰囲気に入る

火星の大気圏に入る10分前宇宙船は、旅行中に燃料タンクとソーラーパネルを供給したクルーズステージを落とします。彼は、ローバーと降下段階を運ぶ保護エアロゾルシェルのみを持っています。彼はエンジンを始動して、熱シールドが前を向いていることを確認します。

高度約130キロで、彼は急いで大気、そしてすべてが熱くなり始めます:熱シールドの表面が摂氏約1300度に達するとき、ピーク加熱は約80秒で起こります。

パラシュートの展開

宇宙船の速度が時速1,600キロメートル未満になったら、高度11キロメートルに幅21.5メートルの超音速パラシュートを配備します。

ちなみに、パーサヴィアランスは新技術を導入しました範囲トリガー。着陸地点に対する船の位置に応じて、展開する正確な瞬間を決定します。大きなリスクをもたらすのはパラシュートの開口部です。

新しい設計をテストするために、NASAはここ地球の高高度からの超音速パラシュートの広範なテストを実施しなければなりませんでした。この研究分野は、1970年代以降調査されていません。

熱シールドの分割

その後、宇宙船は熱シールドを落としますパラシュートの展開後約20秒。ローバーは初めて大気圏に入り、着陸レーダーを使用して信号を表面から反射し、正確な高度を計算します。

ミッションはまた、初めて別のものを展開します。テクノロジー:Relative Terrain Navigation(TRN)。特殊なカメラを使用して表面の特性を判断し、エンジニアが最も安全な着陸地点を事前にプログラムしたオンボードマップと比較します。

これにより、ローバーのビジョンと、実際にどこに向かっているのかを確認し、その場所を特定することができます。

火星の薄い大気の中で、パラシュートはデバイスを時速300kmまで加速するだけなので、パーサヴィアランスはパラシュートを解放し、後部シェルを放棄し、ロケットモーターを使用して降下を容易にする必要があります。

彼は8モーターでそれを行いますローバーの真上に設置され、地上約2,100メートルの高度で発射されるジェットパック。パラシュートと船体後部が落下しないように、車両はすぐに傾斜する必要があります。その後、高度なシステムを使用して降下を続けます。

スカイクレーン

高度20メートルでの飛行の12秒前に、ロケット推進降下ステージは、スカイクレーン操作で長いケーブルを使用してローバーを地面に降ろします。

ローバーは着陸時に脚と車輪をロックします降下ステージが飛んで着陸を制御するとき、時速2マイル(1.2 km)弱の速度で位置を決めて地面に触れます。忍耐力は、火星での地球の5番目のローバーとしての使命の準備ができています。

ローバーについて何が知られていますか?

六輪船の着陸は3回目一週間強で火星を訪れます。少し前まで、アラブ首長国連邦と中国からの2つの宇宙船が次々と惑星の周りの軌道に入った。 3つのミッションはすべて、地球と火星の近接性を利用するために7月に開始され、約7か月で約4億8200万マイルをカバーしました。

最大かつ最先端の「パーサヴィアランス」NASAから送られたローバーは、1970年代以降、すべて米国から火星に着陸するのに成功した9番目の宇宙船になります。

プルトニウムを搭載した車のサイズのローバーエンジンは、NASAの最も小さく、最も難しいターゲットをターゲットにします。穴、岩、石のフィールドでいっぱいの古代の川のデルタにある8 x 6kmのストリップです。科学者たちは、火星での生命がこれまでに繁栄したとしたら、それは30〜40億年前、地球上にまだ水があったときに起こったであろうと信じています。

NASAは、忍耐力の低下を「7分航空管制官が無力にしか見ることができないホラー」。事前にプログラムされた宇宙船は、9,500 km / hの速度で火星の薄い大気圏に入り、パラシュートを使用して減速するように設計されています。

火星は実際には非常にトリッキーな場所です。1999年の3か月足らずで、エンジニアがメートル法と英国単位を混同したためにアメリカの宇宙船が軌道上で破壊され、アメリカの着陸船がエンジンの早期停止のために火星に墜落しました。

NASA は欧州宇宙機関と協力して、火星からサンプルを地球に持ち込んでいます。

忍耐力の主なタスク

宇宙に7か月滞在するこのミッションは、構築に数十年を要し、数十億ドルの費用がかかりました。すべては火星に生命が存在したのかという質問に答えるためのものです。

NASAのパーサヴィアランスローバーが準備しますレッドプラネットに着陸して、数十億年前に存在していた可能性のあるバクテリアの明らかな兆候を探しました。このとき、条件は今日よりも暖かく、湿っていました。数年間、ローバーは密閉されたチューブに30の岩石と土壌のサンプルを収集しようとします。これらのサンプルは、最終的には2030年代のいつか実験室での分析のために地球に送られます。

「もちろん、彼は重要なことを達成しようとしています何世紀にもわたって私たちに尋ねられてきた質問の1つに答える上での進歩、すなわち:私たちは宇宙で一人ですか?」これは水曜日にNASAの副管理者ThomasZurbuchenによって発表されました。

忍耐力は、火星に送られた史上最大かつ最も複雑な工芸品です。

それはおよそSUVのサイズで、1トンの重さがあり、2メートルの長さのロボットアーム、19台のカメラ、2つのマイク、および一連の高度な科学機器を備えています。

宇宙生物学者の夢

科学者らは、約35億年前、クレーター内を川が流れ、湖に流れ込み、扇形のデルタ地帯に堆積物が堆積したと考えている。

「火星が遠い過去に生命を支えていた可能性があることを示す非常に強力な証拠がある」と、この探査計画の副科学者ケン・ウィリフォード氏は水曜日に述べた。

しかし、過去の研究で惑星がかつて人が住んでいたと判断された場合、忍耐力はそれが実際に人が住んでいたかどうかを判断する任務を負っています。

夏に、彼は最初のサンプルの掘削を開始し、彼のエンジニアは彼が最初に三角州、次に古代湖の岸、そして最後にクレーターの縁を横断することを計画しました。

忍耐力の最高速度-時速0.1km-地球の基準では遅いが、前任者のどれよりも速い。その過程で、新しいツールを使用して有機物をスキャンし、化学組成をマッピングし、レーザーで岩を爆破して蒸気を研究する。 ..。

「私たち宇宙生物学者は、この使命を何十年も夢見てきました」と、NASAの宇宙生物学プログラムの責任者であるメアリーヴォイテクは結論付けました。

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