東京と大阪を結ぶ新しい新幹線が7月1日に営業運転を開始する。彼はできる
これは最初の新しい高速列車モデルです、13年でJRセントラルによってラインに追加されました。当初は2020年の東京オリンピックに合わせて発売されましたが、現在は2021年に延期されています。
外部的には、新しい列車モデルはそれほど違いはありません。N700またはN700Aモデルから。ただし、エンジニアは、ノーズの形状を少し角張らせ、側面に幅を追加し、より滑らかなヘッドライトを導入したことに注目しています。すべての新機能により、潜在的な地震時のバランスの処理が容易になります。
エンジニアは、新しい乗り物に乗ることに自信を持っています列車の動きを吸収するのに役立つ新しいアクティブサスペンションシステムのおかげで、車両ははるかに静かでスムーズになります。快適性の向上に加えて、設計者は安全性を非常に重視しています。列車には高度な自動ステアリングおよびブレーキシステムが装備されており、緊急時に迅速に停止することができます。
電車にはリチウムイオンバッテリーも装備されています自走式は世界初の機能です。これにより、停電時に列車が自力で短距離を移動できるようになります。また、橋やトンネルなどのリスクの高い場所で列車が動かなくなった場合に、低速でより安全な場所に移動できます。
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