コロラド大学ボルダー大学とカルガリー大学の研究者が最初の研究結果を発表しました。
に基づいて開発されたデザイン拡張可能なフレームとドライブトレインは、車のエアバッグの拡張パターンも繰り返します。したがって、エアバッグなどの他のオブジェクトとロボットが衝突することによって引き起こされる損傷を制限できるため、従来のドローン設計に比べていくつかの利点があります。
を使用する既存のシステムとは異なりプロペラの静的設計。研究者によって開発された設計は調整可能で、さまざまなサイズにすることができます。同時に、ドローンの機動性は低下しません。
それはロボットに能力を提供するのでサイズと外観が大幅に変更され（収縮と拡張のため）、構造は便利なコミュニケーションツールとしても機能します。たとえば、無人の航空機は、特定の種類の脅威を感知したときに拡張するようにプログラムできます。
PufferBotは、次の場合に特に役立ちます。ロボットが他の物体と衝突する可能性が高い状況でミッションを完了する。さらに、拡張可能な構造を適合させて使用し、同じ機能を備えた他の無人航空機またはロボットを作成することができます。
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