熱分解は、次の目的でタイヤ材料をリサイクルする場合、非常に興味深い代替手段です。
基本的に、熱分解は熱分解です有機および多くの無機化合物。狭義には、酸素が不足している有機天然化合物の分解。熱分解は、低圧で短時間で行われる炭化水素の高温熱分解として定義できます。
これに関連して、熱分解は、酸素の非存在下での熱によるタイヤのゴムの劣化を伴う。生成物とその収率は、熱分解が行われる条件によって異なります。
研究チームは分析しました接触熱分解によって使用済みタイヤの価値を高めることの最も重要な利点。熱分解によって廃タイヤの価値を高めることへの主な関心は、結果として生じる製品の可能性に基づいています：ガス、液体、固体-石炭。それらのそれぞれの収量と組成は、熱分解条件に依存すると科学者たちは言います。
得られる主な製品は液体です接触熱分解で。この液体は燃料として使用できるため、最も興味深いものです。その組成は複雑で、燃料としての直接使用を制限する硫黄化合物だけでなく、さまざまな種類の化合物が含まれています。接触熱分解への関心は、通常、出力製品の特性の改善に関連しています。
熱分解ガスは、発電用燃料として。そしてもちろん、タイヤに存在するカーボンブラックでできている石炭。タイヤ製造時にカーボンブラックとして再利用できます。
現在、研究者は徐々に相関し、科学者たちは、熱分解プロセスを改善して、燃料または原材料としての潜在的な使用を目的として、より適切な組成の製品の流通を確保すると結論付けています。
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