どのようにしてすべてが始まったのですか？
「NASAは衛星の数の問題を公開討論に付すことを決定した。
私たちは AST & によって提案された計画について話しています。科学、これは、240 機以上の大型衛星からなる群を構築し、実質的に宇宙に「携帯電話塔」を配備することを目的としています。目標は、地球上の携帯電話に 4G、場合によっては 5G ブロードバンド接続を直接提供することです。テキサス州ミッドランドに本拠を置くこの会社は、そのコンステレーションをスペースモバイルと呼び、この新しいプロジェクトに約 1 億 2,000 万ドルを費やす用意がある。
NASAの急性反応の原因
宇宙機関はいくつかの理由からASTの提案についてコメントせざるを得なくなった。
特に、提案されている高さは、SpaceMobile 星座は、NASA と米国地質調査所、およびフランスと日本の米国パートナーによって使用されている 10 機の地球科学監視衛星のグループである A-Train の隣に位置しています。 「AST と科学に特化した宇宙領域は大きな需要があります。 A-Trainに関するわれわれの経験から、新しい衛星群が打ち上げられようとしている場所には、干渉することが非常に望ましくない重要な接続が多数あることがわかった」とNASAは声明で述べた。
しかし、それは宇宙機関の唯一の関心事ではありません。
衛星自体は、AST および科学が望んでいる軌道上への打ち上げも非常に大きい。サービスを提供するために、同社は面積900平方メートルの大型フェーズドアレイアンテナを搭載した宇宙船を建造する計画だ。 NASA によると、この軌道上で他の衛星との接続を計画する場合、（衝突を防ぐために）他の衛星の 10 倍という大きな制限半径が必要になります。
さらに、宇宙機関は次のように述べています。SpaceMobile の衛星群の周りを移動するのは非常に面倒です。 「243 基の衛星からなる衛星群では、年間 1,500 件の緩和措置と約 15,000 件の計画活動が必要となる」と宇宙機関は述べた。 「これは、毎日 4 回の演習と 40 回の積極的な計画活動に相当します。」
最後に、宇宙機関は懸念していますASTが、作成する衛星にリモートで近いサイズの衛星を作成したことがないという事実。この経験不足を考えると、NASAは衛星が単に故障する可能性があることを恐れています。これにより、操作できなくなります。宇宙機関は、そのような場合、壊滅的な衝突のリスクは「容認できないほど高い」と率直に述べています。
そしてこれは、宇宙ゴミによる地球の軌道の新たな汚染の可能性については言うまでもありません。
宇宙汚染問題
- スペースデブリとは何ですか？
スペースデブリまたはスペースデブリは、人間が宇宙に残したメカニズムまたはデブリです。
これは、次のような大きなオブジェクトに適用できます。故障した、またはミッションの終了時に軌道上にとどまっている死んだ衛星のように。また、ロケットから落とした破片やペンキの汚れなどの小さなアイテムにも適用できます。
このビデオに示すように、ロケットは宇宙に到達すると多くの小さな破片を放出する可能性があります。
- 宇宙にはどのくらいの破片がありますか？
現在、約2000のアクティブな衛星があります地球を周回しているが、別の3000の死んだ散らかったスペース。さらに、サイズが10センチメートルを超える約34,000個のスペースデブリと、他の何かと衝突した場合に壊滅的な影響を与える可能性のある数百万個の小さなピースがあります。
世界初の衛星Sputnik1は、1957年10月4日にソビエト連邦によって打ち上げられました。写真：Wikimedia Commons経由のNSSDC、NASA。
- 宇宙の破片はどのようにして宇宙に侵入しますか？
すべての宇宙の残骸は、地球のさまざまな発射の結果です。使用済みのロケット部品と壊れた衛星は、大気圏に再び入るまで軌道上にとどまります。
低軌道にあるいくつかの天体地球の表面から数百キロメートルのところにあり、非常に早く戻ってきます。数年後に大気圏に突入し、ほとんどが燃え尽きるため、地上には到達しません。しかし、通信衛星や気象衛星が静止軌道上に配置されることが多い高度 36,000 キロメートルを超える高度に残された破片や人工衛星は、数百年、場合によっては数千年にわたって地球の周りを回り続ける可能性があります。
1957年の宇宙時代の始まり以来、5,000を超えるロケットの打ち上げが軌道に打ち上げられました。 ©SpaceX（CC BY-NC 2.0）、Flickr経由
一部のスペースデブリの起源は軌道上での衝突や対衛星試験の結果。 2 つの衛星が衝突すると、何千もの新しい破片に砕け、大量の新しい破片が発生する可能性があります。米国、中国、インドを含むいくつかの国は、衛星を爆発させるためにロケットを使用しており、これにより何千もの新たな危険な破片が発生します。
現在、軌道上にある衛星はいくつありますか？
衛星がいくつあるのか疑問に思ったことはありませんか地球を中心に回転しますか？軌道上でアクティブな衛星のデータベースを維持しているCaringScientists（UCS）によると、2020年4月1日の時点で、宇宙には合計2,666の衛星があり、そのうち1,918は低地球軌道（LEO）にありました。
そしてこれは4月までです。 それ以来、さらに多くのローンチがありました。 SpaceXはこれまでで最も多くの得点を記録しており、Starlinkインターネットプロジェクトで今年は平均して月に1回のミッションで衛星を打ち上げています。現在、彼は600を超えるオブジェクトを軌道に投入し、さらに数万のオブジェクトを計画しています。アマゾンは最近、世界の接続が不十分な地域でインターネット接続を提供するために、3,000を超える衛星のメガコンステレーションを立ち上げる計画を発表しました。調査会社のEuroconsultは、2020年代は小型衛星の10年になると予測しており、年間平均1,000回の打ち上げを見込んでいます。比較のために：2019年には合計385がありました。
現在、数千の退役した衛星が地球の周りを周回しているほか、数万の宇宙ゴミも存在します。 © ESA / ID &センス/ONiRiXEL
衛星が小さくなるにつれて、衛星の構築と起動が容易になります。これは一部の人にとっては素晴らしいアイデアのように聞こえるかもしれませんが、一部の専門家は心配しています。
「宇宙は無限に見えるかもしれないが、地球周回軌道上での物体の安全な配置と保守のための機能 —いいえ。宇宙における物体間の衝突の危険性は非常に現実的であり、すでに大規模な衝突が発生している」と元国防総省高官で、空軍長官代理および国防総省宇宙担当執行官を務めたマイケル・ドミンゲス氏は語った。たった 1 回の衝突でも、私たちが依存している重要なテクノロジーの一部を機能不全に陥らせる危険なデブリ領域が生じる可能性があります。私たちはグローバルなコミュニケーションとナビゲーションについて話しています。一歩間違えば、国際宇宙ステーションの宇宙飛行士が危険にさらされる可能性があります。大惨事の衝突による経済的影響は甚大になる可能性がある、と同氏は結論づけている。
新しい衛星群の作成者は批判にどのように反応しましたか？
ArsTechnicaの記者がコメントを求めましたAST。宇宙機関からの批判に応えて、代表者たちは、懸念を減らすためにNASAと協力する用意があると述べた。 「NASAのアピールを確認し、NASAと協力してすべての問題を解決できると確信しています。さらに、星座ASTの建設の詳細を提供する準備ができています。 NASAやその他の軌道物体の安全性が脅かされることはないと確信しています」とASTの宇宙システムのチーフサイエンティストであるレイモンドセドウィックは述べています。
FCCは何を決定しますか？
AST はすでに使用ライセンスを取得していますパプアニューギニアの V バンドスペクトル (はい、合法です)。しかし、ASTが米国市場にアクセスしてサービスを販売するには、依然としてFCC（米国連邦通信委員会）から許可を得る必要がある。
それが含むメガコンステレーションになるとSpaceXのStarlink、OneWebなど、FCCは、地球に近い空間の破片汚染の問題を検討し始めています。もちろん、それは数千とまではいかなくても数百の新しい衛星を地球に近い軌道に乗せることに帰着します。 FCCが何を決定するかは不明確であり、不確実性の理由は単純です。連邦政府機関には2つの競合する利益があります。
全体として、FCC は素晴らしいものでした衛星事業者への周波数ライセンスの発行に関しては寛大だった。 「FCCがそのようなライセンスの発行を拒否した例を私は知りません」とセキュア・ワールド財団の衛星運用専門家ブライアン・ウィーデンは言う。 「彼らはビジネスフレンドリーであるよう努めており、企業が米国でビジネスを行うことを奨励しています。」
ただし、FCCはその権限を行使してスペクトルを使用して、衛星オペレーターに潜在的な事故から政府を保護するよう要求し、施設の操作性に高い要求を課すことにより、宇宙の残骸の状況に影響を与えます。 4月に最初に発表された規則案の議論期間は先月終了した。最終的な規制がどのようになるかは不明ですが、衛星事業者はすでにいくつかのアイデアを負担が大きすぎると説明しています。
最後に、FCCがNASAの問題にどのように取り組むかは不明です。NASAはすでに宇宙について1つか2つのことを知っており、このトピックについて一般的に初めて話します。
一番下の行は何ですか？
全体として、NASAとASTの間のこの騒ぎは米国政府と世界中の他の宇宙大国が低地球軌道の破片を減らすためにもっと一生懸命働く必要があるというさらなる証拠。衛星開発の段階で壊滅的な衝突が発生する可能性のある状況を考慮することが重要です。低地軌道でのセキュリティの提供を特に義務付けられている政府機関はなく、既存のモデルでは、新旧の衛星、ロケットやその他の破片の第2段階で使用される脅威を完全に捉えることができません。ある意味で、今日、新しいメガコンステレーションが宇宙に飛び込んでいるとき、規制当局は盲目的に行動しています。それはひどく終わる可能性があります。
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