Jetpack Aviation Corporation が所有する新興スタートアップの Mayman Aerospace は、マイクロスピーダー システムを開発しています
これはオートバイサイズの車両で、同社が航空機の最終バージョンに向けて開発した3番目の実物大のプロトタイプです。 8基のジェットエンジンを搭載し、念のために言っておくと、それは化石燃料と性質がほぼ同じです。これは、標準的なジェット機でほとんどまたはまったく変更せずに使用できることを意味します。しかし、その魔法は、ライフサイクル全体で炭素集約度が80%少なく、持続可能で再生可能なさまざまな資源を使用して作成されています。
メイマン航空宇宙によるAUVスピーダーのプロトタイプ。写真：メイマン航空宇宙
P2スピーダーは魅力的な光沢が特徴です角度のあるカーボンファイバーボディと人間工学に基づいたパイロットポジション。すべてが飛行効率を最大化するためにモデルの空力性能を改善するように設計されています。
空飛ぶモーターサイクルには、瞬時にバランスを取り戻す特許取得済みのオンボードコンピューターシステムが装備されています故障時のエンジン推力。 このモデルは、ジャンプしてスタートボタンを押すのと同じくらい簡単に空中に浮かぶことができるという使いやすさも特徴です。
公開されたプロトタイプは有人でしたが、スピーダーは自律飛行または遠隔操縦飛行用に構成できるモジュール設計になっています。 警察、救助、軍人向けに小型の個人用垂直離着陸機として設計されていますが、自律型または遠隔操縦の構成が拡大します車両の潜在的な用途。
トラック構成のモジュラースピーダー 。写真提供:Mayman Aerospace
また、P2スピーダー は、時速800km以上、最大積載量450kgで644kmの距離を無人 貨物モードで飛行できる産業用貨物輸送機としても機能します。
同社は、連邦政府と協力していると述べていますスピーダー認証に関する米国民間航空局によるものであり、国防、重要な貨物輸送、山火事の戦い、災害救援の分野で潜在的な顧客と交渉しています。
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