開発上の問題
さまざまな推計によると、今後数年間の無人車両の市場は、
2018年にロシアのベンチャー企業とコンサルティング会社フロスト＆amp;サリバン氏は、世界市場における無人車両の潜在的なシェアは 40% であると推定しました。彼らの仮定によれば、このシェアは 3,600 万台の自動車の販売に相当します。一般に、世界を席巻しているコロナウイルスのパンデミックを考慮すると、このような見積もりは過大評価とみなされるべきですが、多くの国で無人車両の開発と実装の計画は残っています。
州は創造において積極的な役割を果たしますKPMG諸国の自律輸送準備指数-2020によって証明されるように、ドローンのインフラストラクチャ。同社の専門家は、ロシアは無人航空機の導入において30人のリーダーの1人であると考えました。同時に、Arthur D. Littleの調査によると、世界中の回答者の平均で53％、ロシアの回答者の36％だけが、自動運転車を試す準備ができているか、定期的に使用しています。将来の乗客の主な懸念は、そのような機器の安全性と信頼性に関連しています。そしてこれは、いくつかのドローン事故に関連する共振の増加によって確認されています。そのような各ケースは徹底的に調査され、開発者は設計中に可能な限り最大限のセキュリティ対策を講じます。
電子の目を助ける
黒は自動車市場の18％を占めています白に次ぐ色。不思議ではありません。それは非常に用途が広く、デザイナーに愛され、バイヤーからは堅実さの表れと見なされています。したがって、将来、買い手がそれを一斉に放棄し始める可能性は低いです。しかし、この人気はエンジニアに多くの安全上の課題を提示します。
自動運転車であなたの道路上の状況の場所と評価では、周囲の領域をスキャンする一連の機器とセンサーを使用します。それらはLIDARと呼ばれます（英語の頭字語LIDARから）。これらのデバイスは、赤外線を使用して、光学および光の検出と、近くおよび遠くの物体までの距離測定を行います。デバイスは赤外線を放射し、車両システムの反射データに基づいて、周囲の道路に何があるかについて結論を出します。
問題は、暗い色がアクティブになっていることです。赤外線を吸収します。多くのテストでは、黒い車の表面は、それに向けられた放射線の6％しか反射しないことが示されました（白い車の指標を100％と数えた場合）。言い換えれば、ドローンの場合、車（または他のオブジェクト）が暗いほど、「見える」状態が悪くなります。
私たちは特別な助けを借りてこの問題を解決することができました塗料およびワニス（LKM）。それらの特徴は、光線をペイント層の奥深くまで、上部の装飾層を通して反射面に伝達できることです。そこから、ビームはLIDARに跳ね返り、オブジェクトは無人車両から見えるようになります。このようなコーティングは、航空宇宙産業で使用されている技術に基づいて、PPGによって初めて開発されました。同社は後に無人機エニス・フリントのマーキングや道路標識を製造するための機器、塗料、ワニスのメーカーを買収し、現在は同様のコーティングが道路インフラに適用されています。将来的には、壁、柵、橋の支柱などのオブジェクトや、ドローン監視システムがそれらを簡単に認識できるようにするマーキングのペイントにも使用できるようになります。
同様に重要なのは、センサーレンズからほこりや水を効果的に洗い流し、それによって雪、氷、または汚れからの干渉を排除する、掃除が簡単なコーティングの開発です。
電子機器の保護
無人システムの正しい操作のために車両は、無線信号の完全な受信と送信を実現する必要があります。現代の自動車には電子機器が豊富にあるため、かなりの量の電磁干渉と無線周波数の漏れが発生します。その結果、信号が「ドリフト」および「混合」し、クロストークが発生して機器のパフォーマンスが低下する可能性があります。ここでは最新のコーティング技術が助けになり、システムを干渉から保護し、すべてが正常に機能することを保証します。
適切な塗料を選択すると、燃料またはバッテリーの消費量を削減します。事実、望ましい温度を維持することは、とりわけ、内部、ボディ、およびエンジンコンパートメントをトリミングするために使用される材料に依存します。たとえば、太陽エネルギーを反射する車体の高い能力は、気候制御システムの使用を減らし、窓を開ける必要をなくし、それによって車両のエネルギー消費を減らします。
塗料およびワニスコーティングメーカーの仕事バッテリー電気自動車の分野では、バッテリーの性能を維持しながら、カソードコーティングプロセス中に有害な n-メチル-2-ピロリドンを排除する、コスト効率の高い製品の開発が可能になりました。これらの新しい結合材料は、同等または向上した要素性能を提供しながら、毒性を軽減し、配合および塗布プロセスを改善します。
塗料およびワニス材料のメーカーは、最良のものを決定するよう努めています特定の機能要件を満たすだけでなく、各ソリューションをバッテリーシステムの全体的な設計および各顧客の独自の技術的能力に合わせるためのテクノロジー。バッテリーセル、モジュール、ブロックの信頼性の高い大規模な自動生産が成功裏に導入されています。その結果、セル、モジュール、リチウムイオン電池パックの設計、構築、製造のためのさまざまなソリューションが市場に出回っています。特に、次のタスクについて話します。
- 誘電保護..。代わりに誘電体コーティングが使用されますギャップ、ボイド、シームブレイク、エッジ保護をシールするためのフィルムおよび/またはテープソリューション、ならびに高い生産性と自動化されたアプリケーション。
- 防火..。増え続ける非常に効率的なソリューション車両のバッテリーを火災から保護し、熱衝撃の影響を軽減するため。特に、膨張性難燃性コーティングを適用するための長年の実績のある技術について話しています。これらの大容量ソリューションは、さまざまなバッテリーアプリケーションと要件に適合するように、3つのバッテリー防火クラス（BFP-X、BFP-S、およびBFP-E）をカバーしています。
- 体温調節。コーティングはあらゆるものをサポートし、強化することができますバッテリー熱制御システムの可能なオプション。一般的なソリューションと用途には、プレートとバッテリーモジュール間の充填および熱伝導性コーティング、および冷却コイルとプレート間の熱伝導性コーティングが含まれます。
- 建設とシーリング..。実績のある接着剤とシーリング材さまざまなEVバッテリーアプリケーションに最適です。それは、ハウジングとコンポーネントのシーリング、要素とモジュールのブロックへの固定、構造の強化、および衝撃からの保護に関するものです。
- 腐食および衝撃保護..。複雑リチウムイオン電池ハウジング用の電気コーティング、粉体塗装、ポリ尿素などの実績のあるソリューションの組み合わせ。これらのそれぞれは、費用効果の高い自動化された大量プロセスを使用して適用できます。
- 電磁放射および無線電子干渉に対する保護..。電気自動車のシールドは、電子アセンブリのハウジング、プログラム可能な端末、テレメトリシステム、オンボードデータ収集システムのセンサー、視聴覚センサーの読み取り値を組み合わせるシステム、プラスチック/複合ハウジング/バッテリーカバー、バッテリー管理システムのハウジング、および充電器とインバーター。銀メッキされたニッケルと銅のスプレーされた導電性コーティングがこの仕事をします。
快適さのためのコーティング
自動運転車の出現には、新しいものが必要になります安全性を確保するだけでなく、快適性を向上させるソリューション。たとえば、ますます多くの乗客がますます頻繁に運転することが予想されます。これには、内面の強度と清浄度を高める必要があります。さらに、そのような表面はスマートになります。つまり、コントロールディスプレイがそれらに統合されます。
この点で、メーカーはインテリアに焦点を当てて、カーデザインへのアプローチを再考してください。掃除が簡単で、前の乗客からの汚染に抵抗し、テクノロジーが組み込まれている必要があります。塗料およびワニスのメーカーは、タッチスクリーンを含むすべての内面の外観、快適性、および有用性を向上させる、機能的で導電性の触覚コーティングを車内に提供できます。透明保護、反射防止、疎油性コーティング、および「ソフトプラスチック」としても知られるソフトタッチペイントは、すでに市場に参入しています。これらの材料はすべて、塗布が容易な多層コーティングに組み合わせることができます。使用する。
一般的な自動車産業の活発な成長と特に無人機は、あなたがそれらを予期しないように思われる問題を明らかにします。そして、新しいテクノロジーが私たちの生活に積極的に浸透すればするほど、メーカーが直面する課題は予想外になります。これにより、マシン自体とそのコンポーネントの両方の開発者は、新しいソリューションを探し、科学技術のさまざまな分野の交差点で作業する必要があります。
続きを読む：
最速の極超音速機を見る
地球の自転の減速は、惑星上で酸素の放出を引き起こしました
暗号通貨に何が起こるか：上昇と下降から国家の認識まで