中国工程院と同国の鉄道当局は、最初の鉄道を運行するルートを選択した。
サウスチャイナ・モーニング・ポストによると、列車は全長 175 km のルートを移動し、最高速度は時速 1,000 km に達します。現在、このルートの移動には、在来線で 3 時間、高速列車で 1 時間かかります。ハイパーループを実行すると、移動時間が約 15 分に短縮されます。
その結果、上海-広州線が選ばれました多くの要因の分析。この地域の高い人口密度とこれらの都市の経済活動に関連して、比較的平坦な地形とルートの高い経済的可能性が鍵となっています。列車を発車させるには、必要なインフラストラクチャを作成するために多くの作業を行う必要があります。列車は 2035 年に運行を開始する予定です。
磁気浮上（リニアモーターカー）列車は以下の地域で運行されています。世界の多くの地域。 2012年、イーロン・マスクは真空トンネル内でロケットを発射して速度を1220km/hまで高めることを提案し、この技術をハイパーループと呼んだ。このプロジェクトは商業化されませんでした。ヴァージン・ハイパーループはマスク氏のアイデアの開発を続けたが、貨物輸送のみに焦点を当てると述べた。
昨年、中国で初めて、彼らはその作業をテストしましたそのようなシステム。この装置は、チューブ内の低真空で列車を走らせます。長さ 2 km のテスト トラックでのテスト中、リニアモーターカーは時速 130 km までの速度で移動しました。広州と上海の間の支線を建設する新しいプロジェクトが成功裏に完了した場合、中国はハイパーループ技術を使用する最初の国になる可能性があります。
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