中国の自動車メーカーBYDは、4エンジンのスーパーカーYangwang Dancing U9を発表した。電気自動車の用途
BYDが提供するシステムは、システムに似ていますポルシェ（ダイナミック シャシー コントロール）やメルセデス ベンツ（マジック ボディ コントロール）の先進的な車両に採用されているアクティブ サスペンション。このシステムは、ボディのロールを減らし、困難なオフロード状況に耐え、空力抵抗を減らし、ハンドリング効率を向上させるのに役立ちます。
DiSuSはリスクを排除するのに役立ちます車両転覆。 BYD の会長兼社長である Wang Chuanfu 氏によると、これにより、高速でコーナリングしたり、急加速したり、緊急ブレーキをかけたりする際の乗客の動きが減少します。さらに、雪、泥、水など、さまざまな路面状況で車を傷や損傷から守ります。
ヤンワンダンスU9の発表会
DiSus システムは 3 つのレベルに分かれています。インテリジェント ボディ ダンピング コントロール システム (DiSus-C)、インテリジェント ボディ空圧制御システム (DiSus-A)、インテリジェント ボディ油圧制御システム (DiSus-P)。
DiSus-Cシステムはダンピングを調整可能ダンパー ソレノイド バルブを制御することで、パッシブ サスペンションを備えた車両と比較して、運転の快適性を大幅に向上させることができます。空気圧制御システムには、速度制御、ウェルカム モード、イージー アクセス モード、高さロック モードなど、さまざまな高さモードを含めることができます。
一方、DiSus-P は、ショックオイル供給、ダンピング調整バルブ、剛性調整バルブを制御し、ダイナミックなボディコントロール調整を実現する先進のシステム。同社によれば、このシステムは、電気自動車が急激な加速や減速を行っているとき、または高速でコーナーを走行しているときに、剛性を即座に 200% 向上させ、ハンドリングを向上させます。
Yangwang U9 は 1 つの車輪なしで動き続けます。ビデオ: BYD グローバル
このインテリジェントなシステムは、サスペンションは最大 200 mm まで調整可能で、各ホイールを個別に、または 4 つすべて同時に持ち上げることができます。車両が衝突やその他のオフロードの緊急事態に遭遇した場合、システムは緊急硬化の第 3 段階を起動し、衝撃荷重を効果的に 50% 軽減することができる、と同社は付け加えた。
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表紙写真：BYDグローバル