米国道路交通安全局（NHTSA）は、少なくとも16の
NHTSAは調査に関する公開最新情報の中で、テスラのオートパイロットモードを調査する必要がある理由を説明した。
NHTSAは現在調査中であると述べた16件の衝突事故が発生し、ドライバーは衝突の少なくとも8秒前に事故の可能性について警告されるべきだったが、オートパイロットは平均して「最初の衝突の1秒前未満」で車の制御を中断したことが判明した。
しかし、NHTSAが以下を確立したことは注目に値します。ほとんどのドライバーは（オートパイロットが要求するように）ハンドルを握ったままでしたが、車はドライバーにタイムリーに回避行動を取るように警告しませんでした。