1949年に最初の男性の衝突試験用ダミーが導入され、子供ほどの大きさのマネキンが登場しました
ついに73年後人々が自動車の安全性を調べるために衝突試験用ダミー人形を使い始めたとき、女性のダミー人形が登場しました。この時点まで、研究者は、12 歳の少女のプロポーションにほぼ一致する、より小さなバージョンの男性のテスト ユニットを使用していました。
ダミーとエンジニアのアストリッド・リンダーによって設計されました
それがさらに多くにつながったのも不思議ではありません女性の負傷者数。また、事故に巻き込まれた人の約半数を女性が占めるという事実にもかかわらず、事故の犠牲者の割合がはるかに高いのは女性です。
今、研究者はついに理解することができますスウェーデンの研究者が実際にほとんどの女性の生理機能を反映するテストダミーを作成したため、女性の体が事故によってどのように影響を受けるか.
「スウェーデンのエンジニアのチームがついに平均的な女性の身体像に基づいて設計された最初のマネキン、またはより専門的な用語を使用する場合は、座席評価ツールを開発しました。このマネキンは身長 162 cm、体重 62 kg で、これまでのマネキンよりも女性に似ています」と BBC は述べています。
ダミーはスウェーデンのテストで開発されましたスウェーデン国立道路輸送研究所の交通安全担当ディレクターであるアストリッド・リンダーが率いる研究所。 BBC のレポートは次のように付け加えています。
「リンダー博士は、彼女の研究が将来の自動車の設計方法を定義し、男性と女性の主な違いを特定するのに役立ちます。女性は平均して男性よりも背が低く、軽く、筋力も異なります。このため、彼らは自動車事故に対して物理的に異なる反応を示します。」
ダミーが開発されたので、立法者はその使用を確実にするためにテスト要件を変更する必要があります。
実際、BBC によると、「いいえ。男性以外の人を対象に後部衝突車両の安全性試験を実施するという法的要件。」これは、EU および米国のテスト要件に適用されます。
これは正しい方向への一歩ですが、考慮すべき男性に焦点を当てた研究とデータはまだまだあります.
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