270馬力の容量を持つトラクターは劣っていません性能面では、ディーゼルエンジンを搭載した標準バージョン。
わずか 100 頭の牛の群れからの副産物は、揮発性メタンと呼ばれる燃料に変えることができ、農場のバイオメタン貯蔵庫に貯蔵することができます。
トラクターに取り付けられた極低温タンクは、メタンを -162°C で液体の状態に保ち、車両にディーゼルと同じ出力を与えますが、排出量を大幅に節約します。
コーンウォールの農場で試験的にテストされたところ、わずか 1 年で炭素排出量が 2,500 トンから 500 トンに減少しました。
「液体メタンを燃料とする T7 トラクターは、これは世界初であり、世界の農業産業の脱炭素化と循環型経済の実現に向けた新たな一歩です」と、Bennamann の共同創設者である Chris Mann 氏は述べています。
同社はまた、この技術をより広く使用する方法を模索しており、いつか農村部で電気自動車を充電するために使用できるようになることを望んでいます.
コーンウォールの地元企業のパートナーシップとシリー諸島 (LEP) は現在、ベナンマンの本社があるコーンウォールでの漏出メタン排出量を推定する研究に共同出資しています。
彼らは、酪農場や廃水処理施設などの施設からの現在の排出量を調査します。
このパートナーシップは、輸送や農業の燃料としてのバイオメタンの将来の潜在的な使用についても調査します。
「私たちが農業を作ることができれば高騰するコストと不安定なエネルギー価格に直面しているエネルギー独立産業は、排出量を削減しながら、農村コミュニティに巨大な経済成長をもたらし、食料安全保障を高め、ゼロエミッションに向けて動くことができます。」 「これらのアプリケーションは、農業やコーンウォールに限定されません。彼らはグローバルです。」
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