ロシアでは、希少種や保護種の航空調査が50年以上行われている。ほぼこれしかない
さまざまなクラスのドローンの使用有人航空機と比較して、航空観測のコストを削減することができます。比較のために：ヘリコプターの1時間の操作には30,000ルーブル、ドローンには1,000ルーブルの費用がかかります。
しかし、そのようなものを使用したモニタリングの質はデバイスはさらに効率的です。 UAV に最新のナビゲーション システム、可視および赤外線範囲の高解像度の写真およびビデオ カメラを装備することで、生物資源の分布に関するリアルタイム データを取得することが可能になります。地域。
ドローンが自然界でどのように機能するか
軽量で静かなデバイスで観察できます広い範囲にわたって。これは、保護された種の生息地における密猟、罠での動物の偶発的な死、およびその他の人為的脅威と戦うのに役立ちます。
例えば2021年、このように、湖の水域全体にわたるバイカルアザラシの空中調査。ドローンのおかげで、広大なエリアをすばやく探索し、エラーを減らし、会計の精度を向上させることができました。
高高度で動作するサイレントデバイス、動物の邪魔をせず、動物の自然な行動を観察できるようにしてください。また、UAV は、人間にとって危険な地域 (寒い地域、逆に暑い地域、水上、湿地など) でのリスクを完全に排除します。
昨年、オーランはウランゲリ島でノリリスク・ニッケルの支援を受けて組織された科学調査「ホワイトベア・センサス」中。専門家は、長距離無人航空機を使用して、世界で初めてホッキョクグマを観察しました。研究者は、この種の 358 個体を記録しました。
ドローンで300頭以上のホッキョクグマを発見
動物の簡単な会計には、設定するだけで十分です24メガピクセルのマトリックスを備えたドローンナビゲーションシステムと写真機器。さらに、ビデオカメラが使用されます。撮影は冬に行われ、厳密には積雪があるため、記録に動物がはっきりと表示されます。
研究タスク用の最新の UAVすでにより本格的な機器が装備されています - サーマルイメージャーは暗闇や困難な地形で動物を「見る」のに役立ち、5G送信機はリアルタイムで最大4Kの解像度で写真を放送することを可能にし、接続された人工知能（AI）技術が役立ちます画像を分析します。これらすべての革新により、科学者の作業が大幅に促進され、監視の効率が向上します。
UAV を使用した環境モニタリングはどのように発展しているか
一般的な見積もりによると、すでに昨年、製造特殊用途車両の数は 200% 増加しました。現在、ロシアでは公務員として約 20 万台のドローンが使用されており、今後 10 年間でその数は 10 倍に増加します。 2022 年 9 月には、UAV 市場は 2025 年までに 500 億ルーブルに成長すると予測されていました。 UAV を製造している国内企業は、開発の主な方向性をいくつか区別しています。
まずは技術の向上です。今日、安価な中国のデバイスが消耗品として使用されている場合、モスクワの企業によって開発されたモデルは、何十年にもわたる絶え間ない作業を期待して作成されています。
たとえば、会社の SeaDrone ドローンSkyStream は 2021 年にカラ海で最大 18 m/s の突風と最大 1.5 m の高さの波でテストされました.無人機は水に着陸し、人を水面に保ち、静かに離陸することができます. 2023 年には、SeaDrone はいくつかの遠征に参加して、氷山に印をつけ、油流出の可能性を監視します。
UAV を搭載した監視システムは、専門家よりも早く油流出について知ることができます
2 つ目の方向性は、インフラストラクチャの開発です。ドローン基地のメンテナンス。モスクワ イノベーション クラスターのメンバーである Aeromax は、市場でのプレゼンスを拡大しようとしています。現在、国内の 50 以上の地域で無人航空システムを使用した地域監視サービスを提供しています。さらに、同社の全艦隊の制御と監視を提供するミッションコントロールセンター（MCC）の立ち上げが計画されています。
第三の方向は改善です使用される技術。 Dron Solutions 社が Sky Stream View システムを導入。ニューラル ネットワークは、ドローンが撮影した写真やビデオに写っている動物、油流出、その他の物体を認識するように訓練されています。監視は何倍にも加速され、手作業による観察ミスを排除します。また、今年北極海への遠征に出る予定の新しいドローンは、完全に密閉されているため塩水を恐れず、改善されたナビゲーションシステムのおかげで地磁気異常が豊富な状況でも迷子になりません。
他のロシアの開発者の計画には次のものが含まれます。北極条件で最大500kgを輸送できる大型輸送用UAV、最大1トンのペイロードを輸送できる民間の無人ヘリコプター、および最大4日間の飛行期間を持つ装置です。今日の開発者は、たとえば、飛行中の物体との衝突を独立して回避するドローンの能力である DAA テクノロジー (Detect-And-Avoid System) の開発や、ドローンのグループを管理するための群発シナリオなど、多くの優先課題にも直面しています。単一の「生物」としての UAV。
無人航空機のニーズの高まりデバイスは、外国のコンポーネントの不足と国産のコンポーネントへの移行と一致しました。市場参加者は、無人航空機の艦隊をさまざまなセグメントで必要な量にまで成長させるためには、国産部品の生産を開発する必要があることに注意しています。まず第一に、エンジン、電子機器、自動操縦システムの生産に投資が必要です。
イノベーションに取り組む企業向け生産、特に中小企業セクターでは、優遇融資および支援プログラムがあり、これはもちろん、彼ら自身の生産能力の開発に対する追加のインセンティブです。科学、産業、IT の分野で活動するモスクワの企業は、特別助成金の助けを借りて、生産の拡大または近代化に投資された最大 3,000 万ルーブルを補償しました。たとえば、モスクワ イノベーション クラスターからのこのような助成金は、農業問題を解決するためのドローン噴霧器を製造する Agrimax.Aero 社によって受領されました。
しかし、開発するだけでなく重要であることは明らかですニーズを満たすだけでなく、そのようなソリューションの潜在的な受益者にドローンの仕事の完全な利点を伝えることも目的としています。 2022 年末に、業界の企業は、提供されるサービスの量が平均 12% 増加したことに注目しています。これは、無人航空機の機能に対する消費者の関心の高まりと、地球の生物多様性の保全に対する無人航空機の貢献度の高まりを示しています。
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