グライダーのデザインは注目に値します:それは垂直離陸を使用して離陸します。
ただし、大規模なeVTOLとは異なり、ワイドフェンダー、ケレコナはそのボディの形を通してエアバスを駆動します。リリウムの側面には、大きくて平らで幅の広い涙の形をした「体」があります。前面は丸みを帯びており、背面は尖っています。下半身はややフラットに見え、上半身はやや凸状になっているので、この「しみ」が取れます。
巨大で強力な充電の別の問題があります長距離を移動するために必要なバッテリー。 Kelekonaは、低速充電をサポートするために、エアバスの下層階全体をバッテリーに変えることを計画しています。
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