XPengは10月10日月曜日、そのプロトタイプを飛行させた。
開発者は、車ができると主張しています130 km / hの速度まで加速します。 8 ローター設計によって制御され、同時に 2 人の乗客を運ぶことができます。飛行機やヘリコプターとは異なり、垂直離着陸 (eVTOL) システムは、理論的には、特別に装備された離着陸エリアがなくても、都市内のポイントからポイントへの高速で手頃な価格の移動を提供する必要があります。
テスト済みのモデル - XPeng X2 - のケースはカーボンファイバーと 4 つのアームに取り付けられた 8 つのローター (アームごとに 2 つのローター)。長さ 4.97m、幅 4.78m、高さ 1.36m のサイズですが、翼を折りたたむと幅が 1.83m に縮小され、車両重量は 560kg で、最大離陸重量は 760kg です。
XPeng X2。写真：XPENG AEROHT
XPeng は唯一の企業ではありません。空飛ぶクルマの開発に携わる。世界中で数十の eVTOL プロジェクトが開発されています。しかし、乗客を機内に運ぶ能力を実証したのはごくわずかです。
自動運転車は理論的には交通渋滞を超えて街中の乗客を運びます。しかし、このセクターは、バッテリー寿命 (X2 は 1 回の充電で 35 分間しか飛行できない)、航空管制とセキュリティ、インフラストラクチャの問題など、依然として大きな課題に直面しています。ただし、XPeng のレポートによると、同社は 2024 年に X2 の「小口配送」を開始する予定です。
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表紙画像: XPENG AEROHT