新しいタイプのフロー電池は、革新的な複合材料をベースにしています。
アメリカ政府はすでに参入しているNEF フロー電池の開発とプロトタイプ生産に資金を提供するための 1,000 万ドル以上の契約。これにより、複数の機関が電気自動車や航空機で Influit Energy 電池を使用できるようになります。
チームメンバーは調査中に作業します
「高密度のユニークな液体フォーマットNEFフローバッテリー電力により、同じ液体をさまざまなデバイスで使用できます。つまり、再生可能エネルギー源またはグリッドから充電ステーションで充電された液体を使用して、車両にすばやく燃料を補給したり、固定貯蔵やその他の大規模なポータブルアプリケーションに使用したりできます。 Elena Timofeeva社の。 「排出された液体は、再充電のために再充電/補充ステーションに戻すか、電源に接続してデバイス内で再充電することができます。」
同社の現在の顧客リストには、NASA、国防高等研究計画局 (DARPA) と 2 つの米空軍補助金プログラム: AFWERX、軍、学界、産業界間の協力を促進するイノベーター チーム、および小規模ビジネス イノベーション研究プログラム (AFRL SBIR)。
「私たちが今やっていることはすべて、私たちがクローズド エネルギー サイクルと呼んでいるものを開発するという具体的な目標です。このサイクルでは、バッテリーは固体材料ではなく液体です。バッテリーは、自動車、トラック、飛行機など、電化が必要なあらゆるデバイスに供給される燃料と考えることができます」と、Influit Energy の共同設立者兼 CEO である John Katsudas 氏は述べています。 「私たちの各契約は、このエコシステムの統合開発のさまざまな側面に資金を提供しています。」
NEF高速リローダー
この新しいシステムで使用される燃料は、再生可能エネルギー源または配電網を使用して充電できます。
「5番目のプロジェクトは、開発に関連しています[第 2 世代のナノ電気燃料] であり、AFRL SBIR によって資金提供されています」と Timofeeva は言います。 「当社独自の独自のナノ流体フォーマットによるこの新しい第 2 世代の NEF 化学は、最終的に今日の [リチウムイオン] バッテリーの 4 ～ 5 倍のエネルギー密度を実現し、空軍のニーズを満たすことができます。そして、エネルギー密度が大幅に向上し、動作温度範囲が拡張され、火災や爆発の危険がなく、地球上で一般的な低コストの国内材料で作られているという需要があります。」
バッテリー内の液体は充電できるので、どこでも、この市場で利用可能な充電メカニズムを使用して、Katsoudas は将来の Influit Energy バッテリーの巨大な成長と機会を予測しています。
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