新しい研究がアメリカのパデュー大学の専門家によって行われた：その開発は、
新しいデバイスは、代替の冷却技術を使用して、充電ケーブルから熱を放散します。このようにして、電気自動車の充電に必要な電流を5分未満で流すことができます。
著者らが作業中に焦点を当てたのは、電源ケーブル。充電速度に影響を与えるのはその構成であるためです。最新のソリューションは液体冷却システムに基づいており、これはコンピューターで過熱を防ぐために使用されているものと似ています。しかし、これらのシステムを大幅に拡張して電流量を増やし、充電を高速化することはできません。この場合、ケーブルのサイズが大幅に増加します。
実験中に、著者はなんとか開発しました液体蒸気冷却に基づくプロトタイプケーブル。内部で発生した熱により液体が蒸気に変換され、循環して冷却されて液体に戻り、再びシステムを通過します。
その結果、新しいアプローチにより処理が可能になります充電ステーションですでに稼働している既存の対応物よりも多くの熱。新しいプロトタイプは、2,400アンペア以上を処理できます。これは、電気自動車の充電時間を5分に短縮するのに必要な1,000アンペアであり、既存の充電器の4.6倍以上です。
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