ロケットのプロトタイプは搭載システムをテストすることを目的としており、ロケットで使用されることが計画されています。
飛行全体は90秒続きました。この期間中、チームはロケットの打ち上げ時の打ち上げ計算のアクションを実行し、公称加速度、振動、および実際の条件での電子ユニットのレイアウトソリューションの有効性を確認しました。
「当社は積極的に開発を進めています。サクセス・ロケッツの責任者であるオレグ・マンスロフ氏は、エンジン、テレメトリー、救助システムを含む準軌道飛行および軌道飛行用の独自の打ち上げロケットについて説明する。 — 冬には自社エンジンの静的燃焼試験を無事に完了しましたが、今度は搭載システムをチェックすることが重要になりました。すべてのシステムが期待どおりに機能したため、次のステップは最大出力のエンジンでロケットをテストすることです。」
テストプログラムには検証も含まれていました飛行のさまざまな段階（エンジンが作動しているとき、弾道に沿った飛行中など）の通過中の通信の安定性、および地表の特性（丘、森林）、気象条件（湿度、温度）。
「山頂の制覇は常に低高度から始まります。非常に若い民間宇宙会社にとって、気象ロケットのプロトタイプでさえ、かなり画期的な成果だ。私たちは、飛行がすべて紙の上に残っている多くの宇宙スタートアップを見てきた、とサクセス・ロケット社の投資家の一人、アントン・ネムキン氏は指摘する。 — 過去のテストの結果により、Success Rockets の将来をある程度楽観的に見ることができます。セルゲイ・パブロヴィッチ・コロリョフは、かつてははるかに小さなモデルから始めましたが、今ではおもちゃのように見えますが、彼は私たちが半世紀以上誇りに思っているほどの高みに到達しました。」
この夏には、準軌道ロケットの第 1 段目のさらなるテストが計画されています。
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