トニス-イラクリオン
バビロン、ポンペイ、神秘的なアトランティスとは異なり、今日ではそのことを聞いたことのある人はほとんどいません。
あなたがヨーロッパ人だった場合も同様です紀元前 5 世紀の貿易商、おそらく穀物、香水、パピルスの輸入者、あるいは銀、銅、ワイン、油の輸出者であった当時、トーニス イラクリオンは必見の目的地でした。あなたがカリアの傭兵、教育を受けたギリシャ人、プロの船員、またはファラオの宮廷の一員であれば、間違いなくこの古代都市を訪れるでしょう。相互につながった一連の島々、砂地、干潟に点在するトーニス イラクリオンは、沼地と広大な都市を兼ね備えた古代エジプトの地中海へのにぎやかな国際的な玄関口であり、したがって西側世界とのつながりでもありました。
氾濫したイラクリオンからのプトレマイオス朝の硬貨
ナイル川の最西端に位置し、紀元前8世紀までにトニス-イラクリオンは、地中海にアクセスできるエジプトと文明の間の重要な貿易の中心地になりました。市内周辺の水中発掘調査により、砂州の帯で保護された埠頭とプールのある広大な港が明らかになりました。盆地の体系的な考古学的研究により、紀元前5世紀と4世紀の60隻以上の沈没船が明らかになりました。これは、この場所の海上交通量を示しています。
廃墟から回収された輸入品トニス-イラクリオン、都市と地中海地域の間の接触の程度を示します。南イタリアとアテネの陶器は、ギリシャの植民地との貿易を反映しています。キプロスのコインは、キプロスを重要な取引拠点として使用したレバント海岸のフェニキア人と交換することを証言しています。メソポタミアの中心にあるペルシャ帝国からの金属製の物体は、商品がエジプトに向かう前に陸路で長距離を移動したことを示しています。
これらの多様なオブジェクトの存在トニスヘラクレイオン港での船の証言と相まって、この古代都市は、地中海中からの旅行者、商人、商業起業家が出会い、商売をし、コミュニケーションをとった交差点であることを確認しています。ミレニアル世代のエジプト文明がギリシャの比較的若い新興文化と融合したのはここでした。
プトレマイオス8世に起因する記念碑的な石碑は、彼の治世を称賛し、エジプトの神々に対する彼の支持を説明しています。石碑はギリシャ語だけでなくエジプトの象形文字でも書かれていました。
運河のネットワークが交差し、点在しています。港、桟橋、寺院、塔屋があり、すべてフェリー、橋、ポンツーンのネットワークで結ばれており、この都市は地中海からエジプトに到着する海上交通のほとんどを制御していました。ここで、商品は税関管理センターで検査および課税され、その後内陸部または近隣の都市カノープスにさらに配送されるために送られました。
カノープス
カノープスの街は、トニスヘラクレイオンの西2マイルに位置しています。
ギリシャ人からはカノプス、エジプト人からはペグティと呼ばれ、この都市には、プトレマイオス朝の支配者によって作成されたギリシャとエジプトのハイブリッドの新しい神、セラピスの記念碑的な寺院もありました。この都市は、プトレマイオス朝時代に最も重要な宗教の中心地の1つになりました。奇跡的な癒しを求めて、世界中から巡礼者がセラピスに捧げられたセラペウムと呼ばれる寺院にやって来ました。
これらの巡礼は私たちの391年に終わりましたキリスト教の皇帝テオドシウス1世が異教のカルトを非合法化した時代。クリスチャンの大群は彫像を破壊し、神社を倒し、セラピス神殿を地面に破壊し、考古学者が2、000年後に発見したその基礎だけを残しました。カノープスの人々は異教の建物の代わりに、修道院を含む独自の建物を建てました。この場所は8世紀まで続きました。
失われたものを探す
イギリス空軍の司令官である1933年まで、アブキル上空を飛行し、水中の廃墟に気づいたほとんどの歴史家は、トニスとイラクリオンを現在のエジプト本土にある2つの別々の都市集落と見なしていました。しかし、有人装置の出現は、海洋研究の新時代の始まりを示しました。世紀の変わり目に、18世紀後半に沈没したフランスの軍艦に最初に湾に引き付けられた、ヨーロッパ水中考古学研究所の科学者のチームが、この地域の古代の地形を示す一連の地図を作成しました。
この石碑は、トニス（エジプト）とイラクリオン（ギリシャ）が同じ都市であったことを示しています。写真：クリストフ・ゲーリック/フランク・ゴディオ/ヒルティ財団
これらの地図とその後の骨の折れる水中発掘作業は、ハイテク探査技術と人間のたゆまぬ努力に依存しています。
新しい発見
エジプトとフランスの合同潜水艦欧州水中考古学研究所（IEASM）が率いる考古学ミッションは、最近、アレクサンドリア地域のアブキル湾にある有名な沈没都市イラクリオンを発掘し、新しい宝物の発見を発表しました。そのため、特に、紀元前2世紀の軍艦と豊富な埋葬施設の残骸の発見について報告されています。
イラクリオンは比較的紀元前331年にアレキサンダー大王によってアレクサンドリアが設立されるまで、地中海にある小さいながらも重要なエジプトの港。しかし、いくつかの地震とそれに続く強力な津波が土地の液化を引き起こし、その結果、イラクリオンとカノプスの都市を含む、約110km²の面積を持つナイルデルタのセクションが崩壊しました海。これらの都市は両方とも、2001年と1999年に、それぞれ、考古省の水中考古学部門と協力して、IEASMによって再発見されました。
IEASM事務局長ムスタファヴァジリ船はアメン神殿の上部に沿って走る運河に停泊することになっていたが、神殿の崩壊の結果として、そして後に紀元前2世紀の壊滅的な地震の結果として沈没したと述べた。これらの石のブロックの落下は、船を深い水路に保ちました。
エジプト古物部門の責任者AymanAshmawiこの船の残骸は、寺院の残骸と混ざり合った海底である約5メートルの固い泥の下で発見されたと説明しました。作業では、底部プロファイリング装置などの水中掘削装置を使用しました。
欧州水中考古学研究所（IEASM）のミッション責任者であるフランク・ゴディオは、この時期からの船の発見はまだ非常にまれであることを確認しました。
都市がどのように見えるかを再現します。写真：JanBernard©FranckGoddio / HiltiFoundation。
彼は予備調査を次のように付け加えた。船が25メートル以上も長かったことがわかります。胴体は刺毛法に基づいた古典的な様式で構築されていますが、古代エジプト様式の特徴も含まれており、混合タイプの構造となっています。
専門家らによると、難破船の予備調査では、その船体が古典的な伝統に従って建造されただけでなく、「典型的な古代エジプトの造船技術」もいくつか備えていたことが判明した。この船は手漕ぎタイプで、マストのピッチが大きいことからわかるように大きな帆と、平らな船底と竜骨の両方を備えていました。
また、街の別の場所では、運河の北東の入り口で、科学者たちは豊富な寄付をしているギリシャの広い埋葬地の遺跡を発見しました。それらは紀元前4世紀の初めにまでさかのぼります。この発見は、この都市に住み、ナイル川のカノピアンアームの河口でエジプトへの入り口を支配したギリシャの商人の存在を証明しています。ご存知のように、ファラオの王朝後期に、ギリシャ人はこの都市に定住することを許可されました。アメンの巨大な寺院からそう遠くないところに、彼らは神社を建てました。その結果、それらはすべて同時に破壊され、それらの遺物はエジプトの神殿の遺物と混ざり合っていました。数世紀後、研究チームはそれらを元の状態で発見しました。これらは、現在エジプトの近代的な海岸から7 km離れた海の底にある、この都市の聖域の豊かさの証拠です。
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