パーサヴィアランス探査車が火星の表面で軌跡を作り始めたとき、その探査車の敏感なマイクは
「多くの人は、画像を見るとき、そうしません。南カリフォルニアにあるNASAのジェット推進研究所のシニアエンジニア兼ローバードライバーであるWandyVermaは、車輪が金属製であることを理解しています。 「彼らが岩を越えて行くとき、それは実際には非常に騒々しいです。」
27.3メートルのドライブから16分以上のサウンドパーサヴィアランスは、2 月 18 日の歴史的な着陸後も探査車上で動作し続けている EDL パーサヴィアランス マイクによって捉えられました。探査機の動作をできるだけ詳細に伝えるために、標準のマイクが探査機に追加されました。ただし、ミッションエンジニアにとって、地表からの音を聞くことも重要です。
「運転中にこれらの音が聞こえたら車の場合、私はタグボートを止めて、「火星2020EDLミッションのカメラとマイクサブシステムのリードエンジニアであるDaveGruelは言いました。」しかし、それがどこに記録されたかを覚えていれば、その音は理にかなっています。
オーディオクリップの2つのバージョンが一般にリリースされました。最初のバージョンには、ジェゼロクレーターを通過するローバーの16分以上の生のフィルタリングされていない音が含まれています。パーサヴィアランスのムービングシステム（ホイールとサスペンション）と表面との相互作用によって発生するノイズと、甲高い引っかき音が聞こえます。パーサヴィアランスのエンジニアリングチームは、スクラッチノイズの原因を引き続き評価しています。これは、ローバーの電子機器の1つからの電磁干渉か、モビリティシステムと火星の表面との相互作用のいずれかである可能性があります。 EDLマイクは地上操作を目的としておらず、発売前にこの構成で限定的なテストを受けました。
2番目のバージョンは短いコンパイルですより長い生のディスク録音からの音。この90秒のバージョンでは、NASAのエンジニアが生のオーディオファイルの3つのセグメント（セクション0：20-0：45、6：40-7：10、および14：30-15：00）を組み合わせて、次のように処理および編集しました。ノイズの一部をフィルターで除去します。
これは表面の動きの最初の音声録音です赤い惑星は、パーサヴィアランスから地球に送信される火星の音の増え続けるプレイリストに加わります。 SuperCam機器の一部である2番目のマイクは、以前に火星の突風と火星の表面をスキャンするレーザーの音を拾って、火星の構造と構成の詳細を明らかにしました。このような情報は、ジェゼロクレーターで古代の微視的生命の兆候を探している科学者が岩や堆積物のサンプルを採取するのに役立ちます。それらは将来のミッションで地球に届けられるでしょう。
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マイクEDL（エントリー、降下、および着陸）-エントリー、降下、および着陸を記録するためのマイク。
ジェゼロ-西の火星にある衝突クレーターグレーターシルトの東端近くのイシスの平原。中心座標-18°25's。 sh。 77°41 '東18.41°N sh。 77.69°E d、直径-約49km。クレーターはかつて水で満たされていました。乾燥した川の水路がそこに流れ込み、そのうちの1つが顕著なデルタを形成します。