B-52 ストラトフォートレスは、米国で運用されている最古の航空機の 1 つであり、2 機ある戦略航空機のうちの 1 つです。
この間、アメリカの専門家はいくつかの重要な教訓。その一つが湾岸戦争でした。 B-52 ストラトフォートレスは、あまり好ましい状況ではなかったため、尾部の砲塔に取り付けられていた防御武装を失いました。
公式に、米空軍は原因はお金を節約したいという願望ですが、節約は単なるボーナスです。実際、フレンドリーファイアのために大砲を放棄しなければなりませんでした。この事件は、1991 年初頭の砂漠の嵐作戦中に発生しました。
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B-52爆撃機が地上を攻撃スカッドミサイルのターゲットとサイト。ちなみに、戦争中、彼らは合計で1700回以上の出撃を行い、全弾薬の約30％を捨てました。機体にはM61A1バルカン砲が搭載されていた。レーダーを含むAN / ASG火器管制システムとともに防御目的で使用されました。
爆撃機の一人がAN/ASGのせいでフレンドリーファイアを受けました。 B-52 の砲手は、イラクの戦闘機に追跡されていると報告しました。しかし、ストラトフォートレスに AGM-88 高速対放射線ミサイル (HARM) を発射したのはアメリカの F-4G ワイルド ウィーゼルであることが判明しました。後に、F-4G パイロットのワイルド ウィーゼルが AN/ASG をイラクの防空システムと間違えたことが明らかになりました。
最終的に、F-4G ワイルド イタチはなんとか脱出に成功しました。B-52 ストラトフォートレスからの砲撃と、AGM-88 HARM 対レーダー ミサイルが爆撃機の胴体後部を完全に破壊しました。 B-52 はサウジアラビアに着陸することができました。ディエゴ ガルシア島を通過中、損傷した航空機はグアム島の空軍基地に運ばれました。そこで彼は In HARM's Way というニックネームを受け取り、湾岸戦争には参加しなくなりました。
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1991 年 9 月 16 日までに尾の位置B-52 ストラトフォートレスの矢は廃止されました。これは、米空軍戦略軍司令官であるジョージ・L・バトラー将軍(George L. Butler)によって公式に発表されました。彼は決定を難しいと呼び、主な理由はペルシャ湾での事件ではなく、ソ連崩壊後の大幅な予算削減であると述べた。