早ければ2023年にも4つの地域で水素列車の試験運用が開始される。
共同声明によると、この列車はフランスの産業グループであるアルストム社が製造し、水素または電気で走行する。 1回の水素充電で最大600km走行できるように設計されており、「2025年に運転を開始する予定」と、アルストム・フランスの責任者であるジャン・バティスト 氏は述べています えいも。
契約は最初の12本の列車で1億9000万ユーロ（2億2500万ドル）の価値があり、218人の乗客を運び、フランスの東と南の4つの地域に均等に分割されます。
アルストムは3年前にドイツで初めて試作品をテストし、現在は72メートルの列車を41台受注し、商業化段階を開始しています。 屋根に搭載された燃料電池は、エンジン。
現在、SNCFは1,100両のディーゼル駆動の地域急行列車を運行しており、2035年までに段階的に廃止される予定です。同社はまた、菜種からの「グリーン」燃料に基づく代替技術のテストも行っています。 水素は、持続可能なエネルギー源を開発し、炭素排出量を削減するための競争のリーダーと見なされています。
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