韓国の自動車関係者は、人の運転スタイルを繰り返すことができる機械学習スマートクルーズコントロール（SCC-ML）の作成に取り組んでいます。
それはどのように機能しますか？
韓国の自動車メーカーの新しいチップそれはいくつかの要因で構成され、独習されます：まず第一に、それはドライバーが彼の車と前の車の間で保持する距離であり、第二に人がアクセルペダルを押す方法です。距離の場合、スマートクルーズコントロールは常に同じではないことを理解しており、あらゆる機会に訓練されます。加速の方法について言えば、システム自体が現在の速度に応じて速度を加速するかリセットするかを決定します。
ニュアンスはありますか？
同社は、SCC-MLはドライバーは毎日スキルを向上させるため、道路上の「悪い」習慣を学び、変化する運転スタイルに適応します。現代自動車は、信号機とシステムの「関係」についてまだ話していませんが、それはまだ考慮されます。しかし、ここでSCC-MLを使用するのが賢明かどうかの問題は、高速道路ではなく、市内にあります。