ジャガー・ランドローバーは、以下の試験を行うための独自の研究所を英国に開設したと発表した。
何が知られている
新しい研究室の開設はまた別の電化された未来に向けた同社の一歩。 2030 年までに、ジャガーとランドローバーの全範囲が完全電動バージョンで利用可能になることを思い出してください。
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新しい研究室には2つの音響設備があります無響室: 自動車を高速でテストするための電気的に「静かな」ローラー スタンド、および個々のコンポーネントの性能を評価するための装置。たとえば、バッテリーや電気モーターなどです。このラボでは、Bluetooth、GPS、Wi-Fi、4G、5G、アダプティブ クルーズ コントロール、ワイヤレス充電、ブラインド スポット モニタリングをテストすることもできます。
研究所で最初にテストされた車はレンジローバー スポーツでした。この車両は今年の5月に展示されました。
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JAGUAR LAND ROVER は自動車テストからの研究所の見解
電磁供給用
ジャガーランドローバーが発表この研究所では、新世代の自動車の電気的および無線干渉の有無のテストが行われています。新しい研究室の開設 -今後、将来の電動化されるジャガー ランドローバーまで: 2030 年まで、ジャガーとランドローバーの全モデルが全電動バージョンで利用可能になります。
法規に基づく現行車両の種類また、ドローンを使用しないデータと電子機器の精度の基準は、英国ゲイドンにある電磁科学研究所 (EMC) によって保証されています。新しい研究所で個別のプログラムの下でテストされた最初の車、レンジローバー スポーツがハーバル ロックで発表されました。
自動車ロボット工学の重要な側面 -これ電気機器およびシステムが電磁媒体中でスムーズに動作する能力。電磁力 (EMC) には、不変の電磁エネルギーの生成、分配、受信が含まれます。すべては、望ましくない影響が現れるリスクを変え、電磁妨害を防ぐためです。
新しい自動車研究所 ジャガー・ランドローバーベゼルのない音響チャンバーが 2 つあり、電気的に「静か」です。車の速度をテストするためのローラー スタンドや、バッテリーや電気モーターなどの他のコンポーネントの生産性を評価するための装置。電磁干渉 (EMC) については、ジャガーとランドローバーの車で利用できる機能とサービス (Bluetooth、GPS、Wi-Fi、4G、5G、アダプティブ クルーズ コントロール、ドローンフリー充電、ブラインド スポット モニタリングなど) も確認できます。
ピーター・フィリップス、電磁気陶芸家ジャガー・ランドローバーのトランスミッション・システムは次のように述べています。「車両の電磁干渉テストの重要性を過小評価することはできません。新しい研究所から ジャガー ランドローバー — 「これは重要な前進であり、自動車所有者の安全、合法性、快適性を確保する上で大きな役割を果たします。」
新しい技術は常に開発されているので、EMC に関する自動車テストは、特定のサービスの提供にとって最も重要です。電気自動車の使用が増加し、自動車向けのデジタルおよびデジタル サービスの範囲が拡大しています。ソフトウェアの更新から自律テクノロジーまで。 新しい研究所は、すべての車両に可能な限り最高のパフォーマンスを提供し、全モデル範囲に電動化をもたらすジャガー・ランドローバーの取り組みを実証します。再考戦略の限界に立つジャガー・ランドローバー、デイリー・ラグジュアリーの未来を再考：メタ企業 - null wikidi vugletsiu u lantsyugah 物流、製品、製造業務は 2039 年まで継続されます。