Nova Poshta は、ジャーナリストが現在も開発中のテクノロジー (そのほとんどは
コンテナ内の新着メールのモバイルブランチ
この新製品、モバイルについてはすでに書きました。貨物コンテナ内の新しい郵便局。これは、同社がすでに使用している標準的な BDF コンテナ内に収まります。この部門の展開時間は 5 ～ 10 分、生産性は月あたり 10,000 個の小包です。トラックに積んだり、移動したり、転がしたり広げたりするのが比較的簡単です。このような支店は、祭り、コンサート、またはイベント中に一時的な支店を作成するだけでなく、一時的な支店として機能することもできる（たとえば、支店の修理の場合）ことが理解されます。一年中存在する必要がないリゾート地（海岸または山間部）で使用するという選択肢もあります。
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
モバイルブランチの展開を示すビデオ：
そしてそれは輸送されます。ちなみに、Novaya Poshtaは、BDFコンテナに基づいて、独自のブランチだけでなく、完全に自動化されたモバイルデポ（詳細は以下）または倉庫ロボットを使用した自動小包仕分けステーションも作成する予定です。
荷物を受け取るためのPoshtomatRoboks
私たちは皆、破壊行為に耐える小包ターミナルにすでに慣れています。人の手を介さずに小包を受け取るためのセルを備えたキャビネットを備えたキャビネット。現在、Nova Poshta は、人の手を介さずに小包を発行するだけでなく、受け取る準備も進めています。この目的のために、小包の重量と寸法を測定し、発送料金を計算する機能を備えた特別な小包機械が作成されました。支払いを含むすべての操作を Nova Poshta アプリケーションで行うことができます。この小包機械はKapelouによって開発され、2平方メートルのエリアに176個の小包ロッカーを配置することができます。
</ img>
</ img>
自動仕分けのための人のいないミニデポ
ウクライナと同じ自動倉庫ロボット Deus Robots は、ウクライナの企業 InterCargoTruck の参加により作成されました。また、標準的な BDF コンテナに格納されているため、都市環境に迅速に導入できます。このようなデポは 2,000 個の小包を処理でき、最大 100 方向に小包を仕分けることができます (おそらく、これらは仕分け端末となり、その後小包は受取人に発送されます)。そして、これは別のプロジェクトであり、先に紹介した市のミニ倉庫（ドローン用のプラットフォーム、スタッフ用の部門、小包用のラック、郵便局を備えたもの）とは関係ありません。このタイプのミニデポは、MokAvto 社の参加により作成されました。
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
安川電機製ロボットアーム
Nova Poshta のトップマネージャーによれば、そのようなロボットはこれにより、人が必要な物流チェーンの最後のリンクを閉じることができます。日本の安川電機製のこのようなロボットの価格は4万ドルから12万ドルの範囲です。 Kapelou 社がこれを改造していますが、このアーム (モデルは MOTOMAN GP7 と呼ばれ、6 軸の動作を備え、最大 5 kg の荷物を持ち上げることができるロボット アームです) のソフトウェアは Nova Poshta 内に書き込まれています。小包を発行する部門や、移動するコンベア ライン上に配置するための仕分けターミナルで使用できます。
</ img>
</ img>
このロボット アームの動作の動画。同社によれば、これは特にデモンストレーションの場合の動作速度の 5% です。
従業員の動きの認識
ニューポストはテクノロジーの活用を計画しているIntel RealSense を搭載したコンピューター ビジョンで行動を分析し、カウントします。このようなデータを収集することで、一連のアクションの弱点を見つけて作業を最適化できます。その目的は、納期を短縮し、遅延とコストを削減することです。
</ img>
</ img>
コンテナ用衛星受信機
そして、これは私たち全員ができることのおかげですNewMailアプリケーションで小包の動きをリアルタイムで追跡します。このモデルはReachRS2と呼ばれ、小包が移動するコンテナを最大50センチメートルの精度で追跡できます。このテクノロジーは、ご存知のとおり、NovaPoshtaによってすでに広く使用されています。
</ img>
小包の自動配達用ロボット
あなたの前で、どうやら、非常に初期のプロトタイプ支店で小包を自動配達するためのロボット。彼の仕事は、セルから小包を取り出して顧客の配達テーブルに送ることです。数年以内にノヴァポシュタの支店でそれらがすでに見られるようになっても驚かないでしょう。これにより、小包の発行時間がさらに短縮され、人的要因が減少します。このようなロボットは常に完璧に動作し、小包で目的のセルを探すことはありませんが、それがどこにあるかをすぐに知ることができます。
</ img>
</ img>
</ img>
作品のビデオデモンストレーション。これまでのところ、NovayaPoshtaはまだそのようなロボットの開発の初期段階にあるように見えます。
宅配便用ユニバーサルチップ
そして、これは完全にです。ロケット科学ではなく、アパートの建物の小包ロッカーにサービスを提供する宅配便業者の仕事を大いに促進するものです。 NFCキーフォブを使用するだけで住宅の入り口に入ることができることは誰もが知っています。各入り口には独自のキーフォブがあります。このようなデバイスを使用すると、キーフォブを短時間リモートで再プログラムできます。これは、入り口のロッカーを修理するのに十分であり、宅配便業者が携帯するように強制されている一連のキーフォブを交換します。
</ img>
</ img>
パッケージ寸法の自動測定用ライダー
リーダーは、RealSenseと連携して、区画の寸法をすばやく決定できるようにします。どうやら、彼（または彼の類似物）は小包を受け取るために自動化されたミニデポに立つでしょう。
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
NovaPoshtaの従業員用のセンサーとブレスレット
そして、これは編集者に問題を起こさせずにはいられないテクノロジーにすぎません。 gg 従業員の監視に関する問題（ビジネスでは、従業員が会社の行動を気に入らない場合に「下からの妨害」という言葉があります）。特別なブレスレット（ちなみに、2番目は通常のMi Bandです）を使用すると、端末内の従業員の動きをリアルタイムで追跡できます（Mi Bandを追跡するために特別なセンサーが端末にインストールされています）。 Nova Poshta のマネージャーからの論理的な質問に対する答えを受け取りました。私たちの目標は、仕事をより快適かつ効率的にすることです。仕事中に「人は汗をかいてはいけない」（文字通りの引用）、つまり、簡単に言うと、仕事をしようとして「急いで」はいけません。ターミナル内での従業員の動きを調査することで、作業を最適化する機会を特定することができます (その結果、配送が迅速化されます)。
</ img>
</ img>
</ img>
ターミナルレーザースキャナー
最後に、KITの領域（いわゆる、新しいポストのキエフターミナル、名前は「革新的」を意味します）私たちの最初の訪問から数年が経過し、それがどれほど動揺しているかに気づかないことはできません（彼らは新しいラインを立ち上げ、2番目のスペースをマスターしつつあります）そして3階でも）。仕分けを迅速化するために、レーザー スキャナーを使用して小包のサイズを瞬時に判断します。
</ img>
これは、KITのNovaPoshtaのソートラインが今日どのように機能するかです。
コンテナの積載を最適化するZebraカメラ
13 KIT ランプはすでに特別なランプを使用していますコンテナの積載を分析するカメラ (3 番目の写真では上部に白いボックスがあります)。 Nova Poshta の従業員によると、コンテナの積載量を 5 ～ 8% 増やすことができ、BDF コンテナ内のスペースの最適化に役立ちます。全体として、ターミナル内のすべての構造物の怪物性は本当に印象的です。同社のマネージャーによると、目標は 1 時間あたり 72,000 個の小包を処理するレベルに達することですが、これは世界中のどの物流ターミナルでも達成できるわけではありません。
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
小包の自動仕分け
彼らはキットでテストしています（いずれにせよ、私たちが見たテープ）、小さな小包の自動仕分けを備えた新しいシステム。ライン上のこのような各ロボットは、2つの独立したパーツ（小包用のプラットフォーム付き）で構成されており、コンテナの前で停止し（青色）、小包をコンテナに降ろすことができます。同時に、もちろんロボットは停止し、その背後にあるすべてのロボットも停止します。しかし、その後、彼らは再びスピードを上げます。
</ img>
これらのロボットがどれだけ速くラインを駆け抜けるかは、ビデオで見ることができます。
乾燥した残渣に
新しいポストは発展し続けるだけでなく、そしてインフラ開発への投資（2022年計画 - 50億グリブナ、考えられない金額）。 しかし、さらに印象的で喜ばしいのは、IT プロジェクトと自動化への継続的な投資です。現在、ニューポストは、例えばプリヴァトバンクと並んで、経済の原動力の一つとなっており、重要な機能を果たしている。なぜなら、物流（商品の移動）は経済全体の生命線であるからである。そして、これらすべては、憶測や誤解に反して、配達率を上げて従業員を維持するために行われているのではなく、まったく逆で、配達を効率的に（つまり、コストを削減して）より速くするために行われています。そして、従業員の手首デバイスからの自動化と統計収集は、人々の仕事を複雑にするものであってはなりません (覚えていますか? 従業員は「汗をかいてはいけない」のです?)。無意味な仕事 (関連する仕事も含む) を排除または削減することで、仕事をより快適なものにするべきです。巨大なターミナル内を移動しながら）。すべては、配送時間の短縮と配送にかかる運用コストの削減という 2 つの目的のためです。
追伸同社は、これらすべて（特にドローンによる配達）の発売時期についてはまだ具体的なことを何も述べていないが、これまでのところ、Ukrspetssystemsの4機のPD-1ドローンがすでに生産されていることが確認されている。そしてこれらはプロトタイプではなく量産モデルです。
もっと知りたい人のために
- Inside KIT：New Mailの最先端ソート端末のしくみ
- New Postがドローン、ロボット、電気自動車を必要とするのはなぜですか。また、いつ小包の配達を開始しますか。
- NewPostが独自の航空会社を立ち上げ
- ドローンの配達：神話か現実か？
- Novaya Pochtaは、キーウからリヴィウに小包を持ったドローンを送り、ウクライナで最初にそのような配達のための商用サービスを開始する予定です（ルポルタージュ）