ドイツのトロリートラックの高速道路を見てください

電気トラックは、環境にプラスの影響を与えるにもかかわらず、非常に強力なものが多数あります。

主な欠点は、バッテリーの容量が少ないことと、トラックですばやく充電できないことです。1回の充電での最大航続距離は、フラッグシップモデルのTesla Semiでも、800km以下。

Siemensは、ドイツ当局とともに、フランクフルトアムマインとダルムシュタットの間のA5高速道路を走行中にトラックを充電する可能性のあるテストサイトを立ち上げました。

このサイトで夜間課金のテスト道路は2018年以来走っています、しかし今だけドイツ当局はそのようなトラックが普通の車と平行に道路に沿って動くのを許可しました。 2020年半ばまでには、このようなトラックの数は毎日両方向に進むが、5台に増える予定である。

テストが成功した場合、ドイツはシーメンスに連絡して他の地域でも同様のトラックを作成することができます。同社は以前にスウェーデンとアメリカでこれらのソリューションをテストしました。