中国で発見された謎のノースロップ・グラマンX-47Bステルス・ドローン - 3つの理論がある


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中国のステルスドローンの画像がミニブログプラットフォームWeiboに公開された。外見的には彼は

これは、統合無人戦闘航空システム(J-UCAS)プロジェクトの一環として開発されたノースロップ・グラマンのX-47Bドローンを彷彿とさせます。写真の画質が悪いため、中国の空にどのような「鳥」が現れたのかは分かりません。しかし、3つの選択肢があります。

バージョン #1

謎の中国製ドローンが星影に似ている。これは、成都市にあるStar UAV Systemsの開発です。無人航空機は2018年に発表されました。


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スターシャドーの翼幅はほぼ15メートル。ドローンは最大 15 km 飛行し、12 時間空中に留まることができます。スター シャドーの最大積載重量は 400 kg を超えます。

バージョン #2

別の中国人を忘れないでください開発 - Caihong-7。無人航空機は、中国航空宇宙科学技術会社 (CASC) によって作成されました。 4年前にも発表されていましたが、正式にはレイアウトを超えませんでした。


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Caihong-7 はスターシャドウよりも大きいです。翼を広げると22メートルにもなります。無人航空機の最大離陸重量は14,000kg以上です。飛行中、ドローンはマッハ 0.75 (926.1 km/h) の速度に達します。

バージョン #3

3 番目のオプションが最も現実的です。China Aviation Industry Corporation (AVIC) によって開発された CS-550T ドローンについて話しています。翼長5メートル、最大積載量50kgの比較的コンパクトなドローンです。


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CS-550Tがすでに飛行しているという事実によって、3番目のバージョンもサポートされます。 Caihong-7 の場合、すでに書いたように、開発者はドローンのレイアウトのみを示しました。スターシャドーも同じ状態です。

J-UCASプロジェクト

そして結論として、いくつかの言葉を言いましょう資料の冒頭で言及されたステルス ドローン企業 Northrop Grumman。 X-47B は、X-47 シリーズの第 2 世代の UAV です。 2011年2月初旬、初飛行に成功。


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2013 年春、ドローンが初飛行USS ジョージ H. W. ブッシュは、1 か月後に空母の甲板に初上陸しました。その 2 年後、X-47B は史上初の無人空中給油を行いました。

Northrop Grumman は 2 つのドローンしか製造していません。開発プログラムの費用は 8 億ドルを超えたため、プロジェクトは終了しましたが、X-47B はリソースの 20% 未満しか開発されませんでした。


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ドローンの最高速度はマッハ0.45だった(535 km/h)。プラット&ターボジェットエンジンを搭載した。ホイットニー F100-220 は、最大 2000 kg のペイロードを持ち上げることができました。 X47-B の武装には 2 基の JDAM ミサイルが含まれていました。