NASAの声明によると、両社は持続可能な飛行デモンストレータープロジェクトで協力する予定だという。彼の目標は
計画によれば、新型の最初の試験飛行は、ボーイングの実験旅客機は「遷音速トラスブレース翼」と呼ばれ、2028年頃に開発される予定だ。長期的には、ナローボディの民間航空機が市場の約 50% を占めることになるでしょう。短距離から中距離まで飛びます。
遷音速トラスブレース翼コンセプトの特徴細長い翼で。翼は胴体に翼を接続する斜めの支柱によって安定しています。実験的なデザインでは抵抗が少なくなり、燃料の消費が少なくなります。 NASAとボーイング関係者は、新しい設計により燃料消費量と排出量が30％削減されると考えている。
技術者らは排出ガスを削減するために狭胴機の改良に取り組んでいる。 NASA によると、このようなモデルは世界中の航空機排出量の約半分を占めています。
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