プラット＆amp;ホイットニーは、すべてのバージョンで使用されている F135 エンジンのアップグレードに取り組んでいます。
何が知られている
メーカーは最近、追加の7,500 万ドルの資金調達により、12 月の投資額は 1 億 9,000 万ドルに増加しました。数週間前、同社はペンタゴンと 1 億 1500 万ドルの契約を結びました。
プラット＆amp;ホイットニーは近代化を望んでいるF-35A、F-35B、F-35C 戦闘機で使用される F135 エンジン。発電所の改善は、国防総省がブロックIV航空機の受け入れを開始する10年末までに完了する必要がある。同社は、F135のアップグレード版は2028年に就航する予定だとしている。
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プラット＆アンド・カンパニーの立ち上げ以来、ホイットニー氏はすでにF135のコストを半分にすることに成功している。同社は、将来のパワートレインのアップグレードによって米国は400億ドルを節約できると考えているが、代替案としてXA101アダプティブサイクルエンジンを製造することも考えられているが、同社はそれを今後10年半ばに予定される第6世代戦闘機のために節約することを提案している。ゼネラル・エレクトリック社は、アダプティブ サイクル エンジンの開発にも取り組んでいます。