US Advanced Battery Consortium (USAABC) と A123 Systems による新しい研究により、リチウムイオン電池はリサイクルされていることが判明しました。
研究チームはバッテリーをテストしましたリサイクルカソードNMC111-ニッケル、マンガン、コバルトを含む最も一般的なタイプのカソード。カソードは、BatteryResourcersによる特許取得済みのリサイクル技術を使用して製造されました。
リサイクルされた材料はより多孔質の構造を持っているため、リチウムイオンの通過が容易になります。そのため、リサイクルバッテリーの寿命は53％長くなりました。
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リサイクルされたバッテリーはでテストされています鉱工業生産。研究者らは、電気自動車用バッテリーと同じ密度の材料を充填した標準セルを作成しました。結果は現代のバッテリーの結果より悪くはありませんでした。
彼らの技術には、バッテリーの細断処理とスチールケース、アルミニウムと銅のワイヤー、その後の処理のためのプラスチックの除去。残りの塊は溶解し、グラファイト、炭素、不純物はろ過されるか、化学的に分離されます。特許取得済みの化学技術を使用して、ニッケル、マンガン、コバルトを適切な比率で混合し、カソード粉末を製造します。
研究者にとっての開発の次の段階は、電気自動車用のバッテリーを作成することです。ほとんどの大手企業は家電製品のリサイクルを行っていますが、電気自動車のリサイクルは複雑で費用がかかりすぎると考えられています。USABCの研究者 は、2023年までにこの方法を発表したいと考えています。
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