機械工学部、農業技術学部のBheru Lal Salvi氏とSudhakar Jindal氏
ニーム油からの新しいバイオディーゼル従来の石油由来のディーゼル燃料よりも高い粘度と密度を持っています。エネルギー密度や発熱量が低くなります。ただし、ニームバイオディーゼルを石油化学ディーゼル燃料と最大 20 体積％混合すると、従来のディーゼル燃料の粘度に非常に近い粘度の製品が生成され、内燃機関での使用により適します。
混合バイオ製品は、特定の影響をほとんど受けませんでしたブレーキ燃料効率。ただし、これにより煙が減少し、二酸化炭素の排出量も減少しました。これらは、石油化学ディーゼルよりもバイオディーゼルを選択する際の2つの重要な要素です。特に、生成された二酸化炭素の分析は、20％のバイオディーゼルバイオディーゼルニームの使用が、生成されたエネルギーのキロワット時あたり0.14kg以上の二酸化炭素排出量の節約をもたらしたことを示しています。したがって、ニームバイオディーゼルはグリーン燃料になる可能性があります。
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