リチウムイオン電池は世界中で使用されていますが、ここ数年で
コルドバ大学の新しいプロジェクトの一環として（スペイン）およびサンルイス大学（アルゼンチン）で、これらのデバイスでグラファイトをリサイクルする方法が見つかりました-リチウムを貯蔵および伝導する機能を持つバッテリーのマイナス端子にある材料です。研究リーダーの一人であるアルバロ・カバレロ教授は、使用済みのグラファイトの不純物を除去し、構造を再編成し、新しい使用のために活性化することができたと強調しました。興味深いことに、この材料はリチウム電池の総重量の4分の1を占めるため、処理されると、エネルギー貯蔵システム全体の25％を得ることができます。
この研究の別の重要な側面新しいリサイクルバッテリーでは、モバイルデバイス業界で広く使用されているコバルトを捨てることができました。この研究の主要著者の一人であるフェルナンド・ルナは、「コバルトは、この研究で使用されたマンガンやニッケルなど、他のものよりも高価な毒性元素です」と指摘しました。さらに、これはいわゆる血液ミネラルの1つであり、コルタンの生産と同様に、その生産は紛争地帯の弾薬と地雷に関連しています。
この研究で提示された調査結果によると、結果は同等であり、場合によっては市販のグラファイト製のバッテリーよりも優れています。実行されたテストのいくつかは、せいぜい、ほぼ年間のパフォーマンスに相当する、100回の充電サイクルを経てもバッテリー容量が安定したままであることを示しています。
これらの有望な結果と事実にもかかわらずテストは実際のバッテリーのすべての要素に対して実行されたため、これまでのところ小規模で実験室で行われているため、この手動廃棄プロセスの標準化はまだまだ先のことです。
現在、鉛コンポーネントの90％以上従来の車両で使用されていたバッテリーは再利用されます。環境への配慮と電気自動車の民主化が選択された場合、リチウム電池の大規模なリサイクルも行われるはずです。