ロッキード・マーティンの新しいビデオの中で、X-59航空機開発の主任エンジニアであるマイケル・ブオナンノ氏は次のように述べた。
実験モデルのボディ要素もテキサス州フォートワースにあるロッキード・マーチンの開発拠点からカリフォルニア州パームデールにある同社の組立拠点までの強度試験から戻ってきました。この航空機は現在、最初の飛行試験の準備を行っています。
トニー・デラガルザ、チームのリードスペシャリストX-59 の開発では、航空機に必要な「静粛性」レベルを確保する上で空力弾性モデリングの役割が強調されました。20 ～ 30 年前にはそれを製造することは不可能だったと専門家は指摘しました。 X-59超音速機からの騒音は「車のドアがバタンと閉まる音」に似ています。それに比べて、コンコルドの超音速ブームによるデシベルは「窓を割る」可能性があるとビデオには記されている。
機体を組立工場に返却後、機体を開梱します。 画像出典: NASA/Lauren Hughes
すべてが計画通りに行けば、X-59は初めて飛行することになる早ければ今年末にも実施されます。来年にはさらに音響試験飛行が予定されています。その後、「NASAは2027年に公開飛行結果を国際民間航空機関と連邦航空局に移管する予定だ」と宇宙機関は最近の報告書で述べた。
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