貨物船は凧で操縦された

エアシーズは巨大なシーウィング凧をテストした。約250平方メートルの帆が船を制御した

貨物容量は21.5千トン以上。著者らによれば、この凧は風を受けて高度約200メートルを移動するため、船による「汚れた」化石燃料の消費量が削減されるはずだという。

この技術は、2022 年 12 月に船上でテストされました。米国とフランスの間でアリルバスの航空機部品を輸送するヴィル・ド・ボルドー。この装置は完全に自動化されています。シンプルなスイッチで、乗組員の関与なしにカイトが自動的に展開され、風下に配置され、船を前方に引っ張るのに役立ちます。牽引が不要になると、ケーブルが収納され、カイトが折りたたまれます。


カイトテスト。ビデオ: エアシーズ

開発者は、提案されたものに加えて、ソリューションに加えて、同社はさらに広い面積 (500 平方メートル) のセイルも開発中です。同社は、あらゆる船舶に適合する普遍的なソリューションを作成する予定です。

Seawing システムはすでに準備が整っていることに注意してください。運用:エアシーズは先週、川崎汽船の船への凧の設置を完了しました。これは最初の商業契約であり、同社の合計 51 隻の船が改装されることを規定しています。

多くの企業が帆の返還に取り組んでいます海上輸送における風力エネルギー。たとえば、Hitech は以前、剛性の丸い帆を備えた船を進水させ、2026 年までに最大の旅客用セーリング ヨットを建造する計画を立てているスウェーデンの会社について話しました。

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カバー画像: エアシーズ