船舶における電気推進システムは、その効率の良さから人気が高まっています。
造船所は、これらの驚異的な技術をさらに注意深く観察する必要があります。
フェリーは優れたテストプラットフォームですなぜなら、同じルートを何度も移動するからです。ノルウェーの海運会社Ampereは、海運におけるクリーンエネルギーの使用の先駆者となり、印象的な統計を提供しています。全電気フェリーからの排出は95％、コストは80％削減されました。
私たちの物語の主人公、フェリーエレン-長さ60メートル、幅13メートルで、デンマーク南部の島の港を通ります。アンペレによれば、このような容器を使用すると、年間2トンの二酸化炭素、42トンの窒素酸化物、2.5トンの微粒子、1.4トンの一酸化炭素の大気への放出が防止されます。
エレンは約30台の車と200人の乗客を運ぶことができます。そして、彼女は8月15日にデンマーク南部のソビー港とフィンシャブ港間の最初の商用便を完了しました。
これは、船乗りのICEの終わりを意味しますか？時間はわかります。
源：エレトレック