いくつかの製造会社は、自動車の技術的な未来についてのビジョンを発表しました
バーチャル カー ショールーム & トレーニング シミュレーター
フィアットが独自に発表メタバースの自動車販売店。 Microsoft Azure プラットフォーム上で開発された仮想空間の助けを借りて、買い手は店に行くことを拒否し、実際の売り手とやり取りすることができます。開発者が思い描いているように、必要なことはすべて仮想環境で行うことができます: 販売者とのチャット、未来の車の構成、試乗の実施、オンラインでの購入。
仮想の完全な経験がプレゼンスは VR ヘッドセットを使用してのみ提供されるため、ユーザーはコンピューターのブラウザーから簡単にデジタル カー ディーラーに入ることができます。開発者は、本格的な仮想自動車販売店を販売店に展開して、顧客が一時的に在庫切れになっているモデルを表示できるようにすることもできると述べています。
CES 2023 でのフィアット メタバースの仮想ショールーム。画像: Stellantis
フィアットは最初の会社ではないバーチャルカーディーラー昨年、同様の開発が、MyWay ホールを立ち上げた General Motors によって発表されました。この技術は、自動車メーカーが生産する Chevrolet、Codilac、および GMC 車の遠隔デモンストレーションと購入に使用されています。
シボレーMyWayバーチャルサロン。ビデオ:シボレー
専門家は、デジタルの可能性に注目していますカーディーラーは車を売るだけではありません。最新のモデルには、購入者にとって直感的ではない可能性のある多数の追加機能が装備されています。この問題は、仮想シミュレーターを使用したデジタル環境で解決できます。この仮想シミュレーターでは、ドライバーは多くの YouTube ビデオを見るよりもはるかに早く車の機能を学習できます。
メタバース、機械の製作・整備
仮想現実を学ぶ機会将来のドライバーだけでなく、これらの車を組み立てるエンジニアのトレーニングも提供します。さまざまな自動車会社が、コストを削減し、生産スタッフの効率を高めるために、メタバースの可能性を積極的にテストしています。
たとえば、トヨタ自動車とメルセデスベンツは、自動車サービス技術者を地域センターに派遣する代わりに、仮想現実会議の機会を利用して自動車サービス技術者のトレーニングを行いました。このアプローチにより、世界中のサービス センターの担当者は、主要な作業を中断することなく、実績のあるトレーニング資料にアクセスし、特定の車のサービス スキルを練習する機会を得ることができます。
Ford にも同様のソリューションがあり、日産は自社の生産部門のスタッフをバーチャル リアリティでトレーニングしています。さらに、自動車メーカーは、メタバースの機能を使用して、エンジニアと技術者を 1 つの仮想空間に集め、顧客がサービス センターに問い合わせた問題を迅速かつ効率的に解決できることに注目しています。これにより、複雑な修理にかかる時間を短縮し、車をより早くユーザーに返却できると専門家は考えています。
バーチャル・ドライビング・アドベンチャー
例が多いにも関わらず仮想現実技術の実用化は、大衆意識において、依然として娯楽に関連していることが最も多い。自動車メーカーもこの方向に進んでいないことは驚くべきことではありません。 CES 2023 では、さまざまなメーカーが Metaverse を車内に統合する方法を示しました。
開発者は、このスプレッドでは次のことを指摘しています。電気自動車の場合、最速の充電を考慮しても、ドライバーはガソリン スタンドで自由な時間を過ごすことができます。これは約 20 分間であり、その間車は動かず、この時間を仮想現実に費やすことができます。
プジョー インセプション コンセプト。ビデオ: プジョー
クライスラー・シンセシスのコンセプト。ビデオ: ステレンティス
企業はさまざまなソリューションを提供しています。たとえば、Peugeot Inception はビデオ ゲーム用のポップアップ パノラマ スクリーンを開発し、Chrysler Synthesis のショールーム モデルには仮想音楽シンセサイザーが設置されました。
充電ステーションにいるときは、合計 20 分間のダウンタイムがあります。これは、ゲーム、エンターテイメント サービス、またはシンセサイザー アプリケーションにとって良い時期です。独自の音楽を作成したり、必要に応じてヨガや瞑想をしたりすることもできます。
クリス・フューウェル氏、クライスラーCEO
しかし、BMWはさらに先を行きました。BMW i Vision Dee (Digital Emotional Experience) コンセプトでは、自動車メーカーは仮想環境を運転プロセスに直接統合しました。これは、フロントガラス全体を投影したパネルのおかげで可能になりました。
CES での BMW i Vision Dee。ビデオ: BMW グループ
ユーザーがカスタマイズできる仮想性レベル。最も単純には、機械の動作に関する情報が画面に表示されるだけです。より高度な機能では、道路から気を散らすことなく携帯電話からメッセージを表示でき、インテリジェント サポート システムが死角にいる自転車などの危険な状況を監視して警告します。そして最も高いレベルでは、道路を囲む空間全体を仮想環境に置き換えることができます。
新しい技術がどのようなものかを言うのは難しいですが、ユーザーの興味を引くでしょう。実車の試乗をやめて仮想試乗を選択し、仮想環境で新機能を試してみる購入者がどれだけいるでしょうか。しかし、何らかの形で、新しいテクノロジーはすでに自動車業界を変えており、これは単なる始まりに過ぎないようです。
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