装甲車はドンバス戦争における特別な装備品です。 2015 年以降、ウクライナ軍のカートはどうなりましたか?
目次
- ワルタ
- 特殊装甲車両ノベーター
- 時計
- コサック
2014-2015年にウクライナの東で戦う何年も（まあ、または誰にとっても便利なLDNRの領域で）、それを穏やかに言えば、些細なことではありませんでした。双方は、「発明への渇望」の原則に基づいて作成された多くの「革新」を使用してきました。一方ではウクライナ軍の貧困、そしてそれ自体がDPRとLPRの軍隊の組織の即興的で自発的な性質の影響を受けています。
戦争が世紀に起こったという事実にもかかわらずハイテク、対立の多くの側面は、ロシアの内戦の時代をより彷彿とさせます。双方はしばしば市域内で衝突し、お互いの後方を襲撃しなければなりませんでした。機動戦の重要性は特に高く、装甲兵員輸送車と装甲車両は歩兵と特殊部隊の主力となり、後者は特別な役割を果たしました。したがって、ウクライナ軍に近代的な装甲車を装備することは、その近代化の主要な任務の1つになっています。
これは、2014年から2015年の紛争におけるウクライナ側の装備がどのように見えたかです。
ワルタ
本質的には、古典的な警察の装甲車のように見えますが、戦闘の特殊性は、警察と軍隊の両方が混合戦術を使用し、お互いから学ぶ必要があるということです。
ワルタは2015年の終わりに登場しましたが、今日はウクライナの治安部隊の中で最も巨大な装甲車。このクラスと、たとえば装甲兵員輸送車との主な違いは、現代の装甲兵員輸送車は、歩兵を着陸地点に運ぶように設計されているため、独立して動作でき、車両自体が火力支援の手段になることです。重すぎてかさばり、降車には使用できない武器を装備することができます。戦闘機。
フィールドカラーのワルタ
ukrarmor.com
ヴァルタ型装甲車では、人員は主に車両から降りずに戦闘を行い、小火器の発砲には銃眼を使用し、装甲車体には防弾ガラスブロックが付いた窓があり、古典的なソ連の 780 式装甲車両よりもはるかに良好な視界を提供します。
それにもかかわらず、Wartaはオープンによって強化されています鎧板で作られた王冠の塔は、警察の道具ではありません。タワーには12.7NSV Utyos機関銃があり、将来的には14.5CPVと7.62PKTがペアになる戦闘モジュールがあります。
ロシアのYaMZから、車は300馬の輸入されたカミンズディーゼルエンジンに変換されました。サスペンション-2つの車軸、装甲インサートで補強された井戸、および鉱山の底。
ワルタの空挺輸送部門
uapress.info
ワルタのリリースは都市化された環境で戦っています、密集した住宅開発で。敵による重火器の使用は、狭い通りの隙間だけでなく、装甲車の機動性によっても妨げられます（9速ギアボックス、自動に切り替える予定です）。これはストリッピングの手段であり、敵が倒されたとき、防御が破られ、人員が周囲に散らばっています。
このような状況では、敵は通常、個人用武器、カラシュ、機関銃、重火器（さらに重い弾薬）は持ち運びが難しく、常に位置を変えて戦わなければならないため、駆け上がることはできません。しかし、ヘルメットと防弾チョッキしか防御手段を持たなかった戦闘員に最も重大な損失をもたらしたのは、まさにその地域の浄化であった。敗北した敵は待ち伏せ攻撃で反撃し、いつでもどこからでも治安部隊に発砲することができた。
На сегодня Варта выпускается на нескольких шасси, MAZとKrAZを含みます。装甲保護と地雷耐性は、少なくとも紙面ではMRAP基準に引き上げられました。 2021年の時点で、約200ユニットが軍隊に引き渡されました。
特殊装甲車両ノベーター
イノベーターは軽装甲車のクラスであり、ファッションはアメリカ人は彼らのハンビーに尋ねました。 HMMWVМ1097А2（2人乗りピックアップトラック）は、イベントのずっと前にウクライナに配達され、技術の研究と開発が行われました。リヴィウ機械修理工場がそれらに従事していました。 HMMWV M1114 UAHは2015年3月に30個で出荷されましたが、これはすでに保護が強化された新世代です。当時、そのような資金の必要性は最も深刻であり、民兵との戦いは、終わりのないアラブの対決を伴うニュース映像のように、しばしば装甲板で覆われた民間のピックアップトラックで戦わなければなりませんでした。
テストドライブの革新者
このクラスの車はパトロールの手段です、護衛と時には知性。特殊部隊グループは、周辺地域を管理し、入植地を確認するために迅速に出発し、緊急事態の場合には、撃つか、迅速に投棄することができます。それぞれ、防弾と破片防止の予約、そして予想通り、軽道路鉱山からの保護。
イノベーターは最軽量で、特にパトカー。フォードF550ピックアップをベースにしていますが、第1世代ハンビーの開発。当初、車両は武装していないと想定されていましたが、時間の経過とともに、戦闘モジュールが開発されました。おそらく、12.7機関銃、KT-12.7（クリフのコピー）を備えたこれらのマシンの生成は、熱画像チャネルを備えた無人の砲塔に設置され、機関銃のオペレーターがディスプレイを介してそれを制御します（後部座席の戦闘室）。
イノベーターは、おそらく選択の中で最も軽いマシンですが、それにもかかわらず、ATGMなどの重火器を実験しています
時計
この車は戦前から設計され始めました。-2004年以来、それはハリコフモロゾフデザインビューローの開発であり、ハリコフで生産されました。 Novatorがウクライナの国家警備隊（国内軍の類似物、または今日ではロシア連邦の国家警備隊）の車両である場合、Dozor-Bは軍用の装甲車であり、当初は次のように意図されていました。救急車、パトロール、またはコマンドオプション用の柔軟なプラットフォーム。
キャリアの夜明けを見てください、古いBRDM-2は機能で推測されます
すでにより高度なシステムを備えています100メートルから額に、450メートルから側面にSVDまたはPKMライフル弾の打撃に耐えることができる予約、地雷保護は底部の下に1kg、車輪の下に3kgのTNTを保持する必要がありますが、今日のバージョンではこれのシリーズの車両は軍用を完全に満たしているわけではありません。
換気は、化学兵器や放射性元素から保護し、戦闘室からの粉末ガスを風化させるために考えられてきました。エンジンの予約には、複雑な冷却システムも必要でした。
武器に関しては、スペクトルも拡張されます。 12.12。7機関銃または自動グレネードランチャー30mmまたは40mm、別々に、または戦闘モジュールで一緒に、もちろんリモート制御され、レーザー距離計と熱画像装置を備えています。さらに、重いバージョンでは、バリアまたはスタグナ対戦車システムが利用可能であり、Zu-23-2と同様の23mm機関砲の設置も可能です。この重量カテゴリで同様の装甲車にすぐに名前を付けることは困難です。
ドックの初期バージョンの1つにある砲手の戦闘場所で、これまでのところ、ディスプレイのような匂いはしません。
この車は2015年以降、小競り合いで成功を収め、ポーランドも軍用にこれらのマシンを購入しています。本質的に、これは伝説的なソビエトBRDM-2の開発と近代化です。
コサック
ウクライナ軍のWartaのアナログ、装甲車両Iveco EurocargoシャーシのKozakシリーズのうち、長い間開発され、2015年からシリーズになり、約40のファンドが軍隊に投入されました。それはむしろ警官のワルタとは異なり、その多様性によって区別されます、それはまた異なる目的のためのプラットフォームです。
しかし、もちろん、彼が最も興味を持っているのは戦闘ですバージョンであり、その中でこの装甲車はMRAPクラスに属しています（地雷耐性の待ち伏せ保護-弱体化や待ち伏せから保護されています）。 6つのギアボックスステップと2速トランスファーケースを備えた279馬力のTector-6ターボディーゼル。他の場所と同じように、爆発の場合のV字型の底面と強化されたシャーシ。
コザック-2M1
武装も普通で今まで通り上で説明した大口径機関銃と自動手榴弾発射装置の例は繰り返しません。本質的に、これはすでに軽装甲兵員輸送車であり、どうやら襲撃、護衛、歩兵支援、そしておそらくはより重い装備との相互作用のための多目的車両であるはずです。
装甲兵員輸送車に軍隊コンパートメントがどのように配置されているか-チャイルドシート付きの独立した装甲カプセル。ソビエトの装甲兵員輸送車では、着陸部隊が装甲に乗っている場合にのみ、地雷によって爆破されたときに生き残ることができます。装甲カプセルは、着陸部隊が内部に留まり、弾丸/榴散弾の両方から保護され、爆発から保護されます。
廃止されたアフガニスタンで最初のアメリカのMRAPクラスの車のいくつかはウクライナに行くことになっていたが、彼らは他のハンドルに入ったように感じる
ただし、MRAP 車両は引き続き同じ装備を維持します。ハンビーと同様のタスクを実行しましたが、アフガニスタンとイラクで蓄積されたすべての経験を単純に実装しました。これらは非対称の局地戦争のための車両であり、攻撃装備ではなく、ウクライナ軍の敵が大砲、MLRS、ATGMを持っているヨーロッパでのより古典的な戦争のためのものではありません。
結論は、コザックがウクライナは戦闘での損失または単に摩耗のためにBTR-60からBTR-80までのソビエト車両の艦隊を使い果たしたため、装甲兵員輸送車の一種の代替品です。ウクライナはまだ軍隊に必要な量の独自の開発を習得することができません、兵士とコザコフはそれを部分的に取得します、アタマンまたはBMP槍を待つ時間は完全に不明です。
BTR-4
我ら。軍曹による陸軍の写真アレクサンダー牧師
同じウクライナのBTR-4のコスト輸出-約150万ドル、2012年にカザフスタンへの卸売委託。今日の金額はおそらく+/-同じで、グリブナは価格とインフレが下がっていますが、車は多かれ少なかれ生産に習熟しており、価格は減少しました。コザックの費用は、ウクライナ軍にとっては約28万ドルです。つまり、3台のコザックの費用はウクライナ生産の本格的な装甲兵員輸送車1台とほぼ同じです。
部隊コンパートメントコザック-2M
bmpd
ここでは、新しい記事を見逃さないことが保証されています
申し込む