今後数年間で、多くの先進国がエンジンを搭載した車を放棄する予定です
徐々に、人々は内燃機関を搭載した車をますます少なくするでしょう。これは、そのような車の販売を禁止するさまざまな法律がまもなく施行されるという事実によるものです。そのような車の主な代替品は電気自動車ですが、電気モーターが従来のものよりも優れているというのは本当ですか?
-
パワーリザーブ多くの電気自動車は1回の充電で約400km走行でき、高価なモデルは1000km走行できます。同時に、ガソリンエンジンを搭載した車は、航続距離が約800kmであることが多い。Lada Vestaが給油なしで約797kmを走行できるとしましょう。ディーゼルエンジンでは航続距離はさらに長く、多くの車は1,100km以上を走行します。
-
インフラストラクチャー事実、都市では長年にわたり、すべてが内燃機関を搭載した車の利便性のために設計されていました。現在、充電ステーションは急速に作られていますが、世界の電気自動車は約1%しかないため、充電ステーションはまだはるかに少ないです。
-
充電または給油.コンシューマー誌の調査によると報告によると、電気自動車のドライバーは、ガソリン車を運転するドライバーと比較して、充電に費やす費用が年間 60% 少なくなります。同時に、すべての人が電気自動車に乗り換えると、電気料金が高くなる可能性があります。さらに、車に完全に燃料を補給するには5分もかかりませんが、電気自動車のフル充電には1時間以上かかる場合があります。もちろん、特別な高速充電がありますが（たとえば、Hyundai Ioniq 5は18〜20分で充電の80％を取得できます）、それでもかなりゆっくりと動作します。
-
持続可能性.内部のエンジンであるという事実にもかかわらず燃焼は環境を汚染するため、電気モーターも完全に環境に優しいとは言えません。世界の人々が石炭の燃焼によって得ている電力の 3 分の 1 以上は、自然環境を大きく汚染しています。さらに、人類は故障した車のバッテリーを安全に処分する方法を見つけなければなりません。事実、今日、人々はリチウムイオン電池の約 5% しかリサイクルできません。もちろん、平均して、電気自動車はガソリン車よりも環境に優しいですが、電力の大部分が石炭を燃やすことによって地域で生産されている場合、これは内燃機関よりもさらに環境に害を及ぼします。