なぜ主力歩兵戦闘車両が悪名高い「デュース」のままなのか?特に NATO などを考慮すると、
目次
- なぜそれがすべてうまくいかなかったのですか
- 彼らがBMP-2からキャンディーを作ろうとした方法
- BMPは、冷戦の終結から現在に至る傾向にあります
- 価格の問題
- すべての有望なサンプルは有望なサンプルのままです
ロシア軍のさまざまな戦闘車両についてはすでに多くのことを書いていますが、電動ライフルと戦車の編隊を装備する上で最も深刻と思われる問題の1つであるBMP-2について詳しく説明したいと思います。
多数のアップグレードと膨大な数の実験的な交換モデルにもかかわらず、ロシアの歩兵（電動ライフル）は主にこの信じられないほど時代遅れの車両に依存することを余儀なくされています。
同時に、ロシア軍はしがみつくだけではありませんBMP-2は、それ自体の兵士にもかかわらず、主に車両の兵装を改善し、その主な問題をほとんど手つかずのままにします-卑劣なセキュリティの悪さ。
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BMP-2
イズベスチヤ/ミハイルテレシチェンコ
なぜそれがすべてうまくいかなかったのですか
軽自動車の予約は時々仕事ですたとえば、過去数十年にわたって原則が支配してきた戦車よりも複雑です。ちなみに、この原理により、今日のMBT（主力戦車）の質量は70トン近くに達し、今後も記録を更新していきます。
クラスとしてのBMPは、はるかに用途の広い装甲車両であり、より多くの要件があります。
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がある部隊コンパートメント、内部空間のほとんどを食い尽くす
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武装戦車より軽いですが、重いよりもその他の装甲車両— 自動大砲、ATGM、機関銃（場合によっては MANPADS、自動手榴弾発射装置）
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高透磁率、浮力(ソ連の将軍へのフェティッシュ)、視認性が低く、シルエットが低い
BMP-2 はソ連の軍事教義に完全に適合する車両を具体化したものでした。強力で「狙撃精度の高い」2A42 機関砲を備え、「ヒラメのように平ら」で、渡河なしで川を泳いで渡ることができました。
「浮力」の下には、おそらくBMP-1でも-中空ローラー、水の流れを逆方向に向ける後ろのトラック上の特別な格子、そして全身は陸上車両というよりもトラック上のボートのように見えました。
予約の「最も厚い」部分は、の塔の額です。20mm。船体側面の上部は5mmで、64°の傾斜で9mmに相当します。船体の前部の保護も大きな角度に依存していました-下部は15mmで、56°の角度と合金の特別な硬度で、いわば「仮想」装甲を33.5に与えます。上部前部は、追加のリブを備えた82°の最も急な角度を持っています。これらすべてが、15トン未満の「取るに足らない」（競合他社の背景に対して）戦闘重量を与えました。
これらの機能はすべて、電動ライフルが横断中にポンツーン車両に特に依存しないようにすると同時に、川によって切り取られたヨーロッパの風景に沿って迅速に前進できるようにします。そのような機能を使用して、彼らは、それがはるかにクールであると彼らが言うことを決定しました、私たちは完璧なBMPを作成し、私たちは運転しました。
彼らがBMP-2からキャンディーを作ろうとした方法
ソ連の軍事ドクトリンでは、誰もモデル化しませんでした急速に前進する電動ライフルユニットが敵の重火器で小競り合いに入る状況であるため、歩兵戦闘車用の多くの装甲は必要ないと考えられました-優れた耐破砕性は十分であり、12.7に耐えます（ブラウニングM2機関銃など）500メートルを超える距離。また、戦車との突然の遭遇の場合、彼らはATGM（ATGM KonkursまたはFagot）に依存しました+低いシルエットのおかげで、直接の火から保護するために風景と甘い地形を使用することができました。
装甲スクリーンで補強されたBMP-2D
この美しい理論はすべて、最初の本物によって破壊されました戦争-アフガニスタン。待ち伏せから、数百メートルからのDShK重機関銃から、あるいはRPGからの手榴弾からさえも簡単に線を引くことができました。そして、地雷保護はありません！
これらの状態の機械は完全に無防備で、上陸部隊は乗ることを好みました（あなたがすぐに飛び降りることができるように、または鉱山爆発の場合には、脱臼で降りることができます-骨折しますが、生き残ります）。同時に、軍隊は浮力の方向に「臭い」を始めました-彼らは、なぜ私たちは浮力があるのか、アフガニスタンでたくさんの川を強制するのでしょうか？同時に、保護はゼロであり、同時に、代替のユーモラスな略語「歩兵の集団墓地」が登場しました。
1981年、ソビエトはシングルを作成することができました強化装甲BMP-2D（修正）による大規模な近代化。そしてそれでも、爆発の際に乗組員を保護するために、予約は頭上の間隔のあるスクリーンと補強された底で補強されました。しかし、車は両生類ではなくなりました、そしてこれはああああああ、どれほど悪いか間違っているので、この変更は純粋に「アフガニスタン」のままでした。
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今日、2022年に車で戦闘モジュール、パノラマ、照準システムを改善し、電子機器を追加しましたが、保護を強化するためにほとんど何もしませんでした。これは、今後数年間の予備力は言うまでもなく、今日の軍事紛争の現実には不十分です。
BMPは、冷戦の終結から現在に至る傾向にあります
歩兵戦闘車両の原理は、米国と NATO 諸国ではまったく異なる見方をされていました。
浮力？大規模な陸軍が存在する戦争では、彼らは最初に航空機と高精度の武器で攻撃します。そして、小さな地元の紛争では、何もありません-あなたはポンツーンを待つことができます、またはあなたは交差点のためにフォードを探すことができます。このためのM2ブラッドレーは、防水シートで作られたリフティングカバーを受け取り、ウォータークラフトを設置しました。その後の修正ではあるが、アメリカ人はこれらの機能を放棄した。
M2ブラッドレー
しかし、次のタスクははるかにうまく解決されます。
- 予約- 25 mm アルミニウム合金装甲を全面に装備その後、これらすべてがまずシールドによって拡張され、今日の最新の近代化では、M2A4 に BUSK 動的保護キットが装備されました。
正面投影が25から保護レベルに引き上げられましたmm サブキャリバーのフィン付き BOPS (装甲貫通フィン付きサボット発射体) を 300 m から発射します。そして、はい、覚えておいてください: BMP-2 には 2A42 大砲の弾薬の射程内に BOPS も含まれていますが、ロシアの砲弾には BOPS が含まれています。軍隊では、実際に彼らを直接見た人よりも、彼らは伝説とみなされている可能性が高くなります。
「水陸両用」はかなり迅速に廃止され、戦闘重量は、初期の21トンから最新バージョンでは36トンに増加しました。一方、乗組員と軍隊は、DShK（およびBMP-2が極端な距離から最後にしか耐えられないKPVT）からの砲撃、またはRPG-7からの砲撃を恐れることはできませんでした。鎧に乗る必要はまったくありませんでした。
- 着陸— 広々とした後部から車から降りることができます貨物飛行機のようなランプ。船体の高さは BMP-2 よりも 0.5 メートル高い (2900 cm 対 2450 cm) が、このおかげで歩兵は使い古されたベンチに「死ぬほど」座ることはなく、怪我をしないように快適に過ごすことができます。座席 - たとえ強力な地雷によって車が爆破されたとしても、人々は生き残り、高い確率で戦闘能力を維持します。
ランプを通って着陸するM2A2
スウェーデンのStrf90とドイツのマーダーとイギリスの戦士-すべてが長い間質量で30トン、またはそれより少し少ない量を超えてきました。イスラエル人は、メルカバをベースにした重いBMP Namerをさらに使用しました。この場合、装甲保護はほぼ戦車のようになり、動的で積極的な補強が行われました。
私たちは昨年ドイツのピューマについて書きました。防御は非常に優れており、熱ステルス性に注意が払われているため、熱画像装置は近距離でのみ歩兵戦闘車を確認できます。何のために？ホーミングヘッドで対戦車ミサイルを捕捉するリスクを軽減するため。
価格の問題
40mmボフォース機関砲を搭載したスウェーデンStrf90
BMP-2 が維持されるという事実が重要です。ロシア軍の主力歩兵戦闘車両。最も近代的な近代化改修の費用はわずか 3,000 万ルーブル未満でしたが、西側の歩兵戦闘車の通常価格は 400 ～ 500 万ドル (現在の為替レートで 4 億～6 億ルーブル)、ドイツのプーマは我が国の車両の価格よりも高価でした。新型MBTアルマータ。
しかし、戦場での自分の兵士の生存に関連する問題では、価格が決定的な要因となることはできません。
残念ながら、BMP-3 はそれほど遠くにはいきませんでした。先人たち。はい、特に正面突出部の厚い装甲は、KPVT、さらには 30 mm BOPS を保持します。しかし、RPG に対する保護はこれ以上優れたものではありません。動的保護「カクタス」を備えたバージョンは輸出専用であり、アリーナのアクティブ保護システムはBMPどころか戦車にも設置されていませんでした。
さらに、すべての変更におけるBMP-3は軍隊のBMP-2の数のわずか約20-25％。また、MT-LBが歩兵戦闘車として使用されている場所もあることを考慮すると、その割合はさらに低くなります。つまり、ロシアの電動ライフルは、外国のモデルや真に近代的に保護された歩兵戦闘車と競争する能力をまったく持っていません。
DZサボテンを使用したBMP-3（おそらくサウジアラビア）
すべての有望なサンプルは有望なサンプルのままです
- クルガネツ-25— Kurganmash のプラットフォーム (ロシア連邦のすべての歩兵戦闘車両）は、後部ランプ（着陸プラットフォーム）の問題さえ解決できませんでしたが、基本的な保護の観点からは、このプラットフォームはすでに非常に優れており、NATOの基準に達しています。そして、水陸両用オプションを削除した場合、ダイナミックボディキットの点で有望です。
しかし、軍は車の高さに満足していません（ひどいものです）"高い" BMP はうまくいきました)、彼らはこれに「手榴弾発射装置の夢」というあだ名を付けました。あたかも今日の手榴弾発射装置に対する主な防御手段は、最新の動的防御システムではなく、低いシルエットになっているかのようです。 2020x 年、熱探知装置と飛行ドローンが戦闘の勝敗を大きく左右する (例を詳しく見る必要はありません) 場合、視覚的なステルスに依存することは、「祖父たちはそのように戦ったのだから、うまくいくだろう」というスタイルで完全に逆行しています。今日。"戦闘車両の視覚的な視認性は、すでにどこでも無視されています。
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クルガネツ-25、BMP「オブジェクト695」
ロシア国防省
- T-15- アルマタプラットフォームを搭載した有望な重歩兵戦闘車両ウラルバゴンザヴォード出身。技術的にはさらに素晴らしいことです。しかし、第一に、重歩兵戦闘車両が主力車両になることはできず、第二に、それらがいつ、何台軍隊に登場するのかは大きな問題です。
- ブーメラン— 装甲兵員輸送車と歩兵戦闘車両用の車輪付きプラットフォームで、これまでのところパレードでのみ披露されています。
要するに、最終的には、ロシアの歩兵は、2022年であっても、最初のチェチェン特殊作戦のレベルで力から保護されており、近い将来、状況は改善されないでしょう。
BMP ブーメラン K-17、戦闘モジュール「ベレゾク」付き
ヴィタリー・クズミン
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