WSJ：ボーイングは最初のクラッシュの1年前の737 MAXのセキュリティ問題について知っていました - そしてそれについて誰にも言わなかった

過去6か月間で、エチオピアとインドネシアでボーイング737 MAX型機2機が墜落した。専門家はその理由を次のように考えています

これらのクラッシュは改善システムである可能性がありますクリティカルな MCAS モードでの制御性。飛行機のブラックボックスの分析からの暫定結果は、システムが墜落の直前に作動したことを示しています。

2つの事故の後、航空機会社はそれを操作するすべての会社の航空機のソフトウェアを更新しました。

WSJの対談者は次のように述べている。ボーイングのエンジニアは2017年にソフトウェアエラーを発見したが、テストの結果、航空機と乗客の安全に脅威をもたらすものではないと結論付けた。

Manual Boeingは定期船Lion Airの惨事の後でのみエラーについて学んだが、震災からわずか6週間後にその存在を正式に認識した、と新聞は記している。

以前、ボーイング社が737 MAX航空機の最新システムをテストするために最後の120回目のテスト飛行を実施したと報じられていた。