벨기에 정부는 다국적 프로그램에 참여할 준비가 되어 있음을 암시했습니다.
알려진 것
벨기에, 5세대 전투기 34대 주문F-35 라이트닝 II. 최근 Lockheed Martin은 최초의 항공기를 제작하기 시작했습니다. 올해 말까지 준비가 될 예정이지만 조종사 훈련을 위해 미국에 남아있을 것입니다. 벨기에로의 배송은 2025년으로 예정되어 있습니다.
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F-35 주문에도 불구하고 벨기에는 준비가 되어 있습니다.FCAS(Future Combat Air System) 프로젝트에 참여하십시오. 유럽 국가는 이해 당사자와 협상 중이지만 지금까지 "옵서버 지위"에 대한 이야기가 있습니다.
FCAS 프로젝트 리더는 프랑스, 독일그리고 스페인. 방산 회사인 Dassault Aviation, Airbus 및 Indra가 이 프로그램에서 적극적인 역할을 합니다. 첫 번째 CEO 인 Eric Trappier는 FCAS를 확장하고 프로젝트에 F-35 프로그램에 참여하는 국가를 포함하는 것에 반대한다고 말했습니다. 유럽 국가에 대해 이야기하더라도. 다만 옵서버 국가 가입 가능성을 배제하지는 않는다.
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벨기에의 참관인 지위는Trappier나 FCAS 파트너는 벨기에 산업에 즉시 관여하지 않을 것이기 때문에 걱정하지 마십시오. Defense News는 익명을 조건으로 발언하기로 동의한 독일 산업계의 소식통을 인용하여 이에 대해 썼습니다. 또한 벨기에는 F-35를 주문했으며 30년 동안 전투기가 긴급하게 필요하지 않을 것입니다.
Alain De Neve는 이에 동의합니다.벨기에 왕립고등방위연구소 연구원. 그는 또한 F-35 주문 때문에 벨기에를 프로젝트에서 제외하는 것은 불가능해 보인다고 주장합니다. 예를 들어 FCAS의 회원국인 독일은 작년에 F-35 구매에 거의 100억 달러를 할당했지만 여전히 프로젝트에 남아 있으며 이는 Dassault의 항의를 일으키지 않았습니다.
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벨기에는 공식 성명을 발표하지 않았습니다.FCAS 가입에 대해. 그러나 Safran의 CEO인 Olivier Andriès는 영국, 일본, 이탈리아를 위한 6세대 항공기를 개발 중인 GCAP(Global Combat Air Program)가 아닌 FCAS 프로젝트에 국가가 참여하기를 희망한다고 밝혔습니다.
이벤트가 어떻게 더 발전하는지 봅시다.Dassault Aviation은 아직 벨기에의 FCAS 프로그램 참여 가능성에 대해 더 이상 언급하지 않았습니다. Indra도 침묵합니다. 에어버스 대변인은 이것이 프랑스, 독일, 스페인이 동의해야 하는 정치적 결정이라고만 말했습니다.