지난 5년 동안 CSAIL(Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory)은
이 보트는 길이가 2m에 불과하며암스테르담 운하를 통해 최대 2 명의 승객을 태울 수 있습니다. Roboat II에는 4 개의 프로펠러가 장착되어있어 어느 방향 으로든 움직일 수 있습니다. 이 장치는 LiDAR, GPS 및 관성 센서를 사용하여 지형을 탐색하는 데 도움을줍니다. 개별 보트는 작게 보이지만 모듈 식이므로 개별 장치를 더 큰 보트로 조립할 수 있습니다.
MIT는 Roboat의 초기 버전을 고려했습니다.장치의 1/4로 Roboat II는 세미 스케일입니다. 그들은 4-6 명의 승객을 태울 수있는 장치의 본격적인 버전에 천천히 접근하고 있습니다. MIT는 현재 버전의 보트가 도시의 운하를 3 시간 동안 자율적으로 이동하여 데이터를 수집하고 항해 한 곳으로 돌아 간다고 지적합니다.
앞으로 MIT 팀은Roboat의 알고리즘을 개선하여 더 날카로운 해류와 파도에서 수영하는 데 더 효율적으로 만드십시오. 그들은 또한 장치가 물체를 더 빨리 식별하고 주변 환경과 조화를 이루도록 노력하고 있습니다. Roboat의 정식 버전이 언제 출시 될지는 아직 알려지지 않았습니다.
읽어보기
과학자들은 열 스트레스가 정자를 어떻게 손상시키는 지 정확히 알아 냈습니다
북극에서의 연간 임무가 종료되었고 데이터는 실망 스럽습니다. 무엇이 인류를 기다리고 있습니까?
질병의 3 일차에, 대부분의 COVID-19 환자는 후각을 잃고 종종 콧물로 고통받습니다.