출시된 지 10년이 지나면서 월드 오브 탱크는 레이어 케이크와 닮아가기 시작했습니다. 게임 메커니즘이 배가되었지만 주요 메커니즘은
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패치 9에서.18에서는 밸런서, 포병 및 전투에서의 역할이 재설계되었습니다. 1.0에서는 World of Tanks가 새로운 Core 그래픽 엔진으로 이전되어 게임의 시각적 구성 요소가 크게 향상되었습니다. 2020년에 출시된 패치 1.9에서 개발자들은 드디어 저레벨 장비를 기억하고 특성을 높였습니다. 우리는 또한 연구 트리를 재작업하여 더 이해하기 쉽게 만들었습니다. 하지만 워게이밍은 여름의 끝자락을 맞아 가장 맛있는 것을 아껴둔 패치 1.10을 오늘 살펴보겠습니다.
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이게 뭐지?
업데이트 1.2020년에는 10이 가장 많았습니다. 그의 목표는 2010년 프로젝트가 시작된 이후 거의 변하지 않은 장비 시스템을 재설계하는 것이었습니다. 폴란드 중형전차가 게임에 추가되었습니다. 늘 그렇듯, 개발자들은 스스로 많은 것을 알아내야 했습니다. 매우 성공적인 Apex Legends 스타일로 전투의 새로운 통신 시스템이 처음부터 만들어졌습니다(예, 여전히 WoT가 팀 게임인 척합니다). 글쎄요, 고전에 따르면 약한 사람은 죽고 특히 폭력적인 사람의 특성은 끊어졌습니다. 패치 노트 어딘가에 주강 지도 재작업에 대한 내용이 있었습니다. 스포일러: 지도가 정말 좋아졌습니다.
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하드웨어 시스템: 이전에 작동한 방식
캐릭터 빌드를 만드는 것은 필수적인 부분입니다모든 MMO. 어떤 사람들은 밤새도록 계산기를 쥐고 임바 번들을 컴파일하고, 어떤 사람들은 단순히 할 수 있기 때문에 끊임없이 실험하고 팬 빌드를 만들고, 어떤 사람들은 첫 번째 작업의 작업을 Google에 검색하고 신경 쓰지 않습니다. WoT에서 이 모든 것이 가능했던 것은 무엇입니까? 거의 아무것도. 이 게임은 아케이드 게임이지만 어떤 이유로 오랫동안 MMO에서 당연하게 여겨졌던 관습을 거부했습니다. 월드 오브 탱크의 오래된 장비 시스템을 설명하는 방식은 원시적이고 지루합니다. 모든 조합은 일반적으로 하나 또는 두 개의 패턴으로 귀결됩니다. 다양성 대신 선택의 환상, 사려 깊은 선택 대신 거의 항상 개선의 한 방향. 이 문제는 규모는 작지만 승무원 특혜와도 관련이 있지만 Wargaming이 승무원 2.0을 출시할 때 이에 대해 이야기하겠습니다. 장비로 돌아가서 낮은 기술 수준의 상황을 언급할 가치가 있습니다. 바디 키트 비용이 자동차 비용보다 몇 배나 높았던 다소 우스꽝스러운 상황이 있었습니다. 이는 처음부터 새로운 계통의 레벨을 올리는 신규 플레이어와 플레이어의 상황을 크게 악화시켰습니다.
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이제 어떻게 작동합니까
개발자는 메커니즘을 전 세계적으로 변경하지 않았습니다.모든 장비는 정찰, 생존 가능성, 이동성 및 화력 범주로 분류되었습니다. 사용되지 않은 개선 사항이 결합되고 개선되었으며 몇 가지 새로운 개선 사항이 나타났습니다. 오래되고 대중적인 장비는 변경되지 않았으며 이전의 효율성을 모두 유지했습니다. 중요: 일부 바디 키트는 이제 특정 유형의 차량에 연결됩니다.
또 다른 중요한 혁신은 소위입니다.특수 슬롯은 레벨 6부터 모든 차량에 등장합니다. 각 탱크에는 세 가지 특수 슬롯 중 하나만 가질 수 있으며 카테고리(정찰, 생존 가능성) 및 차량 클래스에 연결되어 있습니다. 장비 카테고리와 해당 장비가 장착된 슬롯의 카테고리가 일치할 경우 해당 장비의 효과가 증가됩니다. 예외는 수직 조준 안정 장치인데, Sun Tzu가 말했듯이 "총에서 사격하는 것은 복권을 하는 것과 같습니다." 때문에 이를 개선하는 것은 불가능합니다.
따라서 중전차는생존 가능성 범주의 장비, 중형 - 기동성, 경형 - 정찰, 구축전차 및 자주포 - 화력의 보너스가 증가합니다. 별도로 개선되고 포착된 장비를 언급할 가치가 있습니다. 해당 카테고리에서는 보너스를 받지 못하지만, 특성이 소폭 상향되었습니다.
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5분간의 경제학:장비는 이제 카테고리뿐만 아니라 클래스로도 구분됩니다. 이 장비를 장착할 수 있는 최대 기술 수준과 가격은 장비에 따라 다릅니다. 3등급 업그레이드는 레벨 2~4의 차량에 설치할 수 있으며 가격은 50,000실버입니다. 두 번째 클래스는 레벨 5~7 탱크용으로 가격은 각각 200,000이고, 첫 번째 클래스는 레벨 8~10 차량에 설치되며 가격은 600,000(인플레이션)입니다.
중요한:패치 이전에 중저레벨 차량으로 설정되었던 모든 장비가 퍼스트 클래스가 되었습니다. 이는 판매 및 교체될 때 플레이어가 각 유닛에서 최소 100,000만큼 긍정적인 영역에 남아 있음을 의미합니다. 또한 장비 등급이 기술과 일치하지 않으면 해체가 무료입니다.
그들은 무엇으로 무엇을 먹고
이제 가장 맛있는 부분으로 넘어 갑시다.새로운 개선 사항은 많지 않으며 상황에 따라 다릅니다. 수년에 걸쳐 테스트를 거친 기존 조합은 "필수" 범주에서 보편적인 범주로 이동했습니다. 대규모 탱크 함대를 보유한 플레이어는 차량을 재장착하는 데 수백만 달러를 소비할 필요가 없기 때문에 이는 좋습니다. 이제 게임에는 현명하게 접근해야 하는 실제 선택이 있습니다.
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아래에서는 새로운 제품에 대한 인구 조사를 실시하고 테스트한 후 어떻게 사용할 수 있는지 알아냈습니다.
시력 향상- 아날로그 안정기로 유용함수직 안내가 불가능한 경우. 특성상 고폭탄과 기타 통나무 투척기의 정확도는 평균 0.2, 0.3 이상 증가합니다. 정확도가 낮고 추적이 평균인 총에 적합하며 중간 수준에 많이 있습니다. 조준 드라이브를 희생하면서 안정 장치에 추가로 사용할 수도 있습니다. 이렇게 하면 "스윙" 전술, 즉 탱크가 엄폐물 밖으로 굴러나올 때 빠르게 일제사격을 가한 후 뒤로 물러나는 전술을 구현하는 것이 더 효과적으로 될 것입니다. 승무원 특전을 사용하면 "Smooth Move"가 최대 효율성을 보여줍니다. 자주포에는 장착할 수 없습니다.
향상된 스윙 메커니즘— 이후 세 번째 모듈을 갖춘 자주포에 탁월한 선택입니다.장전기 및 드라이브. 특수 슬롯으로 개선할 수 있고 스태빌라이저를 대체할 수 있으므로 기동성이 뛰어난 일선 ST에도 적합합니다. 모듈은 화력과 이동성이라는 두 가지 범주로 동시에 분류됩니다.
향상된 경화- 의사가 일본인에게 지시한 것과 똑같습니다.원칙적으로 내구도가 높은 모든 전차와 마찬가지로 독일 중전차입니다. 활성 반딧불에도 설치하는 것이 합리적입니다. 섀시 강도에 대한 보너스는 여러 번 생명을 구할 수 있습니다.
수정된 레이아웃— "내기를 할 것인가 말 것인가?"라는 질문에 대한 답변입니다.”는 기계 자체에 따라 크게 달라집니다. 첫 번째 라인에서 싸우고 싶지만 Tiger나 Centurion과 같은 크리티컬 빌더로 플레이한다면 안 될 이유가 없습니다. 그것은 나에게 가장 좁은 범위에 초점을 맞춘 모듈처럼 보였습니다.
추가 러그- 또 다른 구체적인 개선 사항,효율성은 카드에 따라 다르지만 그게 전부는 아닙니다. 주요 문제는 다양한 차량의 크로스 컨트리 능력에 대한 게임 정보가 부족하다는 것입니다. 이 모듈이 필요한지 여부를 이해하려면 타사 리소스를 방문해야 합니다. 어쨌든 '오프로드 킹' 크루를 추가로 업그레이드하면 더 이상 흙을 두려워하지 않아도 된다. 바퀴 달린 차량에는 설치할 수 없습니다.
터보차저- 매우 효과적인 장비특히 중간 규모인 경우 탱크의 역동성을 증가시킵니다. 한 단위의 특정 전력이 보장되지만 가장 기분 좋은 향상은 최대 속도를 높이는 데 있으며 이는 Tortoise, T95 및 Maus와 같은 헤비급 선수에게는 이미 즐거운 일이 될 것입니다. "105옥탄 가솔린" 장비와 함께 터보차저는 "Tiger"에게도 "Panther"의 우아함을 선사할 수 있다는 것이 경험적으로 검증되었습니다. 다행히 이 장비는 바퀴 달린 차량에 설치할 수 없습니다.
조용한 배기 시스템- 이동식 구축전차 및 패시브에 적합한 선택반딧불이는 위장이 좋은 일부 일반 반딧불에게도 적합합니다(예: 스웨덴 반딧불). 중요: 개선 사항은 위장망과 호환되지 않으며 장착 시 이동 중 위장에만 영향을 미칩니다.
향상된 무선 장비— 스킬을 사용하면 최대 시너지 효과를 얻을 수 있습니다.승무원 "Venedictive"및 "목표물에 집중"지침. 패시브 반딧불이와 중형 저격수 모두에게 적합합니다. 적이 엄폐물 뒤로 빠르게 굴러갈 수 없는 평평한 지역에서 이 모듈을 사용하는 것이 좋습니다. 레벨 8 이상의 중형전차와 경전차에만 설치할 수 있습니다.
지휘 조사 장치- 대전차포에 대한 직접적인 대응과 덤불 뒤에 숨어 있는 상대에 대한 것입니다. 이 모듈은 활동적인 정찰병에게 탁월한 역할을 할 것입니다. 레벨 8 이상의 중형전차와 경전차에만 설치할 수 있습니다.
지침과 결합된 새로운 장비,추가 장비와 승무원 특전은 탱크를 크게 변화시킬 수 있습니다. 장점에 집중하거나 단점을 수정하려는 노력은 주관적인 문제이며 자동차 자체에 따라 크게 달라집니다. 나는 항상 Tiger에서 가능한 한 58톤의 거대 괴물을 위해 민첩한 무언가를 만들고 싶었습니다. 그 위에 터보차저, 래머, 러그 조합을 설치하고 105옥탄 가솔린을 채우고 "부드러운 주행" 특성을 강화하도록 지침을 설정했습니다. 나는 완전한 악몽을 예상했지만 자동차의 강점을 알고 특정 전술을 따르면 그러한 변태도 효과가 있다는 것이 밝혀졌습니다. 내 "타이거"는 최대 거리를 유지하고 측면을 빠르게 변경하며 유리한 위치를 차지할 수 있었습니다. 아무도 후방에서 그런 괴물을 볼 것이라고 예상하지 않았고 첫 번째 전투에서 나는 "마스터"를 얻었습니다. 물론 이것이 이 전차의 가장 효과적인 빌드와는 거리가 멀지만, 이 상황은 플레이어에게 열린 가능성을 완벽하게 보여줍니다. 같은 탱크, 같은 장비, 같은 모드, 같은 지도에서 플레이하는 것은 지루합니다. 그렇다면 실험해 보는 것은 어떨까요?
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그리고 낮은 수준에 있는 것은
4레벨까지의 모든 장비는거세. 이제 장비와 소모품 슬롯은 두 번째 레벨에만 나타나며, 둘 다 하나의 복사본으로만 나타납니다. 개발자들은 화재 피해를 줄이고 더 이상 부상을 입을 수 없는 승무원의 축복으로 이를 보상했습니다. 세 번째 수준에서는 하드코어 기준이 약간 높아졌습니다. 여기의 승무원은 더 높은 권한의 도움을 받지 못하지만 구급 상자 형태의 방종을 금지하는 사람은 아무도 없습니다. 슬롯 수는 2개입니다. 네 번째 레벨은 이미 상당히 성숙해 양보가 필요하지 않습니다. 장비 및 장비용 슬롯 3개는 있지만 전투 전 지침은 없습니다. 5레벨 차량은 이전 상태와 다르지 않으며 장비용 특수 슬롯만 박탈됩니다.
폴란드 탱크와 중국 미녀
다른 분기가 없는 월드 오브 탱크의 패치란 무엇입니까?탱크. 이번에 개발자들은 중형 차량을 추가하여 폴란드인들을 기쁘게 하기로 결정했습니다. 날개 달린 후사르와의 연합에 속지 마십시오. 이 전차는 장갑보다 속도가 빠르지 않으며 독특한 감각도 없습니다. 이것은 차가 나쁘다는 것을 의미하는 것이 아니라 단지 얼굴이 없다는 것을 의미합니다. 독특한 메커니즘과 B.U.G.I. 덕분에 완고한 디자인 덕분에 일반적인 암울한 상황에서 상위 CS-63만이 눈에 띕니다. 그렇지 않으면 전체 지점이 소련 자동차의 사본입니다. 낮은 실루엣, 평균적인 기동성, 합리적인 각도의 평균 갑옷. 총은 잘 관통하고 닫히는 데 오랜 시간이 걸리며 잘 구부러지고 분당 및 일회성으로 매우 고통스럽게 물립니다. 일반적으로 소련 전차를 좋아하지만 주포 내림각이 마음에 들지 않는다면 이 글을 읽어보세요.
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패치의 사소한 내용이 재작업되었습니다.주강 지도. 3일 동안 시험을 치르는 동안 딱 두 번만 합격했습니다. 나는 온갖 종류의 "수도원"과 "라스빌"을 훨씬 더 자주 접했다는 사실에도 불구하고. 신속하게 피드백을 수집하고 가능한 단점을 수정하기 위해 새 카드에 더 높은 우선순위를 설정하는 것이 불가능한 이유는 명확하지 않습니다.
이 상황에서는 객관적으로 판단하기 어렵지만,제가 치른 전투를 보면 이 맵은 성공했다고 말할 수 있습니다. 나는 규모, 많은 우회로의 존재, 매복 장소 및 일반적인 지형을 좋아했습니다. "Pearl River"는 균형 잡힌 것처럼 보입니다. 수풀과 부드러운 언덕이 너무 많지 않고 포병으로부터 보호할 수 있는 동시에 지도 중앙에서 완벽하게 사격할 수 있는 열린 공간이 많이 있습니다. 예, 어떤 곳에서는 복도와 비슷하지만 이 복도는 적의 기지까지 완전히 뻗어있지 않기 때문에 규모가 도움이 됩니다.
불행히도, 1.10의 모든 것이 우리가 원하는 만큼 장밋빛이 되는 것은 아닙니다.
문제의 순간
해결책은 특수 슬롯을 클래스에 바인딩하는 것입니다.특정 차에 대한 것은 나에게 논쟁의 여지가 있는 것처럼 보였습니다. 예를 들어, 고전적인 독일 중형전차(E50M 계통도)는 개가 다섯 번째 다리를 가지고 있다는 추가적인 이동성 보너스가 있습니다. 저격수이고 두 번째 또는 세 번째 라인에서 플레이하며 실제로는 포탑이 있는 구축전차입니다. 스웨덴 ST, 일부 영국 ST 등도 마찬가지입니다. 일반에서 특정으로 이동할 가치가 있습니다.
다음 목록에는 업데이트된 인터페이스가 있습니다.승무원과 장비의 패시브 효과에 대한 정보가 통계 패널에 추가되었습니다. 좋은 소식입니다. 플레이어에게 자동차에 대한 완전한 정보가 아직 제공되지 않아 타사 리소스로 이동하거나 모드를 다운로드해야 한다는 점은 안타깝습니다. 모든 데이터가 없으면 장비를 분석하고 선택하기가 어렵습니다.
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이제 장비 패널이 별도의 창으로 바뀌었습니다.모든 장비가 목록에 맞지 않는다는 사실로 설명할 수 있지만 이보다 더 우아한 방법은 없을까요? 특정 포탑에 대한 리뷰를 보거나 탱크의 주포를 변경하려면 어떻게 해야 합니까? 답은 별도의 창을 여는 것입니다. 이러한 도약은 인터페이스를 거대하고 짜증나게 만듭니다. 실용적이지 않습니다.
전투의 새로운 통신 시스템도 마찬가지입니다.개발자들은 분명히 Apex Legends에서 영감을 얻었으며 혁신은 아마도 서류상으로는 좋아 보이지만 게임에서는 그렇지 않았을 것입니다. 기존 주문 캐러셀과 일부 명령(F2, F5, F6…)이 제거되었습니다. 대신 모든 통신이 하나의 버튼(Z 또는 T)으로 이동되었습니다. 아군과 적군 위에 마커가 나타났습니다. 이는 목표를 표시하거나 아군에게 후퇴 명령을 내리려는 경우 탱크를 조준할 필요가 없도록 하기 위한 것입니다. 또한 이제 추상적인 사각형 대신 지도에 이동 경로와 특정 위치를 표시할 수 있습니다. 모든 것이 괜찮아 보이지만 매우 조잡하게 구현됩니다. 팀원들의 삑삑거리는 소리가 주의를 산만하게 합니다. 정보를 전달하려면 너무 많은 행동을 해야 합니다. 이 시스템은 전혀 직관적이지 않으며 플레이어가 이를 사용하지 않는 것도 놀랍지 않습니다. Apex Legends의 의사소통 원리를 이해하려면 첫 번째 전투에서 5분이면 충분했고, 이 음란함을 이해하려면 공식 웹사이트의 기사를 읽어야 했습니다. 게임이 어떻게 작동하는지 이해하기 위해 게임을 종료해야 한다면 이는 나쁜 징조입니다. 먼저 의사소통을 고쳐야 합니다.
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또한 최신 변경 사항과 함께 등장플레이어가 탱크를 구매하지 않고 장비 설정으로 플레이할 수 있는 훈련장이 필요합니다. 본격적인 테스트 장소가 필요합니다.
건조 잔류 물
이렇게 1.10패치가 나왔습니다.이것은 확실히 나쁜 업데이트가 아니며 충돌도 없지만 실패도 아닙니다. 새로운 장비 시스템은 World of Tanks에 다양성과 새로운 기능을 가져오면서 기존 장비를 유지했습니다. 개발자는 기존 역학을 지나치게 복잡하게 만들지 않고 약간만 심화시켰습니다. 논란의 여지가 있는 결정은 차종별 특수 슬롯의 분포가 너무 일반적인 접근 방식이라는 것이었다. 균형 문제도 드러날 가능성이 높지만 해결책은 시간 문제일 뿐입니다.
낮은 레벨의 플레이어는 이제 더 작아집니다."pedobears"로 고통받습니다. 왜냐하면 그들은 대답할 것이 있을 것이기 때문입니다. 그러나 Wargaming은 세 번째 레벨까지의 탱크 게임 플레이를 순전히 교육적으로 만들기로 결정한 것 같습니다. 이는 다시 초보자와 일부 수집가를 파괴하려는 사람들을 화나게 할 것입니다.
연고 속의 파리는 의사소통 시스템이었습니다.실용적이지도 않고, 직관적이지도 않고, 급하게 한 것 같습니다. 익숙해질 수 있지만 정상 상태가 되기까지는 두 번 이상의 패치가 필요합니다. 업데이트된 인터페이스도 마찬가지입니다.
그렇지 않으면 이들은 여전히 모든 기능을 갖춘 동일한 "탱크"입니다.장점과 단점. 개발자들이 진로를 바꾸고 게임을 현대화하기 시작하여 포병의 균형, 저급 장비, 이제 장비와 같은 오래된 단점을 수정하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 그리고 우리 앞에는 승무원과 포탄의 재처리가 있습니다.
전장에서 행운을 빕니다!