기관에 따르면 이러한 항공기는 안전 요구 사항을 충족하지 못하고 종종 충돌합니다.
협회
협회는 이러한 이유로 인해제한이 적용되면 농업 생산자는 수확 및 수출 수익의 상당 부분을 잃게 되며 장비 제조업체는 시장의 3분의 1을 잃게 됩니다.
동시에 교통부와 연방 항공 운송 국은 EEMU를 금지하는 법안 초안이 개발되지 않고 있다고 간행물에 밝혔다.
생산 항공기를 설계하는 것은"Rostec"에 종사하고 있지만 실험적인 배를 만드는 단계에서 개발이 멈춰 있습니다. T-500의 연속 생산은 몇 년 안에 시작될 것으로 예상됩니다. 현재 비 시리즈 소형 항공기는 항공 작업의 80 ~ 90 %, 산림 보호 및 보전 작업의 52 %를 수행합니다.
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