고체 물질로 만든 배터리는 원자의 새로운 구조 배열 덕분에 더욱 안전해질 수 있습니다.
리튬 및 나트륨이 풍부한 항페 로브 스카이 트Li3OCl 및 Na3OCl과 같은 높은 이온 전도성과 알칼리 금속 농도로 인해 과학자들의 관심을 끌고 있으며 리튬 이온 배터리에 사용되는 액체 전해질의 유망한 대안이되고 있습니다. 연구를 주도한 화학자 카게 야마 히로시 (Hiroshi Kageyama)는“그러나 고체에서 리튬 이온에 필적하는 전도도를 달성하는 것은 어려운 일이었습니다.
Kageyama와 그의 팀은 새로운 합성전도성 문제를 해결 한 리튬 및 나트륨이 풍부한 안티 페 로브 스카이 트 계열입니다. “단단한”산소와 할로겐 음이온 대신에, 그들의 안티 페 로브 스카이 트는 수 소화물이라고하는 수소 음이온과 황과 같은“부드러운”칼 코겐 음이온을 포함합니다.
부드러운 음이온 격자는 리튬 및 나트륨 이온에 이상적인 전도 경로를 제공하며 화학적 치환에 의해 더욱 향상 될 수 있습니다.
새로운 항페 로브 스카이 트 계열의 장점,부분적으로는 하이드 라이드가 크기를 변경하고 구성 공간을 확장하는 능력 때문입니다. 이것은 관절의 구조를 안정시키는 데 도움이됩니다. 또한 비정상적인 진동 모드는 이온 전도에 기여합니다.
"궁극적으로 고체 전해질은 고성능 전기 자동차 용 전 고체 금속 이온 배터리에 나타날 것입니다."라고 Kageyama는 결론지었습니다.
읽어보기
낙태와 과학 : 출산 할 아이들에게 일어날 일
허블의 가장 아름다운 사진을 확인하세요. 30 년 동안 망원경은 무엇을 보았습니까?
기후 변화를 두려워하지 않는 식물로 명명되었습니다. 10 억 명에게 먹이를줍니다