애플의 자율주행차 운전자는 1.77km마다 자동차 운전에 개입해야 한다.반면
무인 모드에서 제너럴 모터스 (General Motors)의 자동차는 8.3 천 km 이상을 주행 할 수 있으며, 이는 조 옥스 (Zoox)와 누로 (Nuro)에서 1,000km를 흘려 보내는 무인기로부터의 지표이기도하다.
동시에 개발 부서의 목록에블룸버그가 발표 한 데이터를 인용 해 캘리포니아 교통은 테슬라 자율 모드의 무인 주행 거리를 나타내지는 않는다. 사람 개입이없는 마일리지 지표는 표시되어 있지 않으며 YAX는 UAV에서이 측정 기준을 부적절하다고 부릅니다.
Apple은 회사가 최근에이 방향의 개발에 참여했다는 사실로이 지표를 설명했습니다.
최근 기술 세계에서 가장 유명한 YouTube 블로거 중 한 명인 Marques Brownlee는 라스베이거스에서 열린 CES 2019에서 자율 주행 자동차의 시승을 수행했습니다.Yandex.Taxi. Brownlee는 라스베이거스 거리를 통해 드론을 운전하고 자동차의 기능에 대해 이야기했습니다. Yandex.Taxi는 "이러한 여행 후 무인 택시의 미래에 대한 희망이 있습니다"라고 말했습니다.