최초의 남성 충돌 테스트 더미는 1949년에 출시되었으며, 어린이 크기의 더미가 등장했습니다.
마침내 73년 후사람들은 자동차가 얼마나 안전한지 알아보기 위해 충돌 테스트 인형을 사용하기 시작했고, 여성 더미가 나타났습니다. 지금까지 연구원들은 12세 소녀의 비율과 거의 일치하는 더 작은 버전의 남성 테스트 장치를 사용했습니다.
더미 및 엔지니어 Astrid Linder가 설계
그것이 더 많은 것을 이끌어 낸 것도 당연합니다여성의 부상 수. 그리고 사고에 연루된 전체 사람의 약 절반을 차지한다는 사실에도 불구하고 사고 피해자의 비율이 훨씬 더 높은 것은 여성입니다.
이제 연구원들은 마침내 알아낼 수 있습니다스웨덴의 연구원들이 대부분의 여성의 생리를 실제로 반영하는 테스트 더미를 만들었기 때문에 여성의 신체가 사고에 의해 어떻게 영향을 받는지.
"스웨덴 엔지니어 팀이 마침내일반 여성의 신체 이미지를 기반으로 설계된 최초의 마네킹, 또는 더 전문적인 용어를 사용하려면 좌석 평가 도구를 개발했습니다. 이 마네킹은 키 162cm, 무게 62kg으로 이전 마네킹보다 여성에 더 가깝습니다.”라고 BBC는 말합니다.
더미는 스웨덴 테스트에서 개발되었습니다.스웨덴 국립도로교통연구소(Swedish National Road Transport Research Institute)의 교통안전 책임자인 Astrid Linder가 이끄는 실험실. BBC 보고서는 다음과 같이 덧붙입니다.
"Linder 박사는 그녀의 연구가미래에 자동차가 설계되는 방식을 정의하고 남성과 여성의 주요 차이점을 식별하는 데 도움이 됩니다. 여성은 평균적으로 남성보다 키가 작고 가벼우며 근력이 다릅니다. 이 때문에 자동차 사고에 대해 신체적으로 다르게 반응합니다.”
이제 더미가 개발되었으므로 입법자는 사용을 보장하기 위해 테스트 요구 사항을 변경해야 합니다.
실제로 BBC에 따르면 "아니다.후방 충격 차량 안전 테스트는 남성이 아닌 모든 사람에게 실시해야 한다는 법적 요구 사항입니다.” 이는 EU 및 미국 테스트 요구 사항에 적용됩니다.
이것은 올바른 방향으로 나아가는 단계이지만 고려해야 할 남성 중심의 연구와 데이터가 훨씬 더 많습니다.
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