우주 관광은 비전문가들이 우주로 날 수있는 기회입니다
- 어떤 품종이 있나요?
-두 가지 유형이 있습니다. 지금까지 존재했던 것은 궤도 우주 관광입니다. 이야기는 비싸지 만 매우 매력적입니다. 일반적으로 로켓은 우주에서 출발합니다. 잠시 후 승객과 함께 배가 ISS와 궤도에 도킹하고 우주 여행사가 우주에서 살기 시작합니다. 비행은 약 9-12 일 지속됩니다. 총 8 편의 비행편과 7 명의 우주 비행사 관광객이있었습니다. 한 사람이 너무 좋아서 두 번 날았습니다.
이제 새로운 단계가 시작됩니다.관광객이 공간이있는 조건부 국경으로 날아갈 때의 대 궤양 관광. 즉, 그들은 무중력을 경험하고 빠르게 지구로 돌아옵니다. 기술적으로 그들은 우주로 여행 한 것으로 여겨집니다. 모든 사람들이 다르게 생각하기 때문에 공간이 시작되는 곳은 열린 질문입니다. 러시아에서는 100km의 고도에서 믿어집니다. 미국에서는 대기의 변화를 분석해야하며 국경은 80km보다 약간 높습니다. Suborbital 항공편은 저렴합니다. 궤도 시스템은 수천만 달러가 들지만, 많은 훈련이 필요합니다.
우주 관광객 :
- 미국 데니스 티토
- 마크 셔틀 워스, 남아프리카 공화국.
- 그레고리 올슨, 미국
- Anush Ansari,이란 및 미국.
- Charles Simoni (두 번 날아 갔다)-Word 및 Excel, 헝가리 및 미국의 제작자 중 하나.
- Richard Garriott-컴퓨터 게임 전문가, 미국. NASA 우주 비행사 분대의 일원이자 우주에서 아마추어 무선 통신을 경험 한 최초의 사람이 된 Owen Garriott의 아들. Richard는 시력이 좋지 않아 NASA 팀에 포함되지 않았지만 관광객에게는 중요하지 않습니다.
- 가이 Laliberte, 캐나다.
-우주 여행객을 후원하는 사람이 있습니까?
-아니요, 우주 관광객은 날아간 사람들입니다내 돈을 위해 모든 비행은 우주 모험에 의해 조직되었습니다. 내년에는 관광객을 실을 수있는 몇 개의 미국 선박이있을 것입니다. 관광은 새로운 선박, 기회, 준 궤도 비행의 출현과 같은 새로운 힘으로 시작됩니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
현재 두 개의 궤도 궤도 비행이 개발되고 있습니다.연산자 : Blue Origin 및 Virgin Galactic. 선언 된 비행 비용은 $ 250,000이고, 고도는 80-105km이며, 시간은 15 분이며,이 중 약 5 분은 관광객이 무중력으로 소비합니다.
우주 여행사가 되기에는 돈이 충분하지 않습니다
— 우주 관광객 훈련은 어떻게 이루어지며, 전문가 훈련과 어떻게 다른가요?
— 기본적으로 관광객의 모든 준비는모스크바 지역, 스타시티. 우주 관광객은 수천만 달러를 지불할 수 있는 매우 부유하고 성공한 사람들입니다. 따라서 2001년 첫 비행 비용은 20,000,000달러였습니다. 이 성공한 사람들은 러시아에서 6개월을 보내고 현실에 익숙해졌으며 소유즈 우주선의 설계, ISS의 구조 및 시스템을 연구하고 비상 상황에 올바르게 대응하는 방법을 배웠습니다. 상황에 따라 안전한 우주 비행을 위해 다양한 훈련을 받으세요. 아마도 올해 미국의 유인 우주선이 나타날 것이지만 지금은 모두가 소유즈를 타고 비행하고 있습니다. 이는 세 가지 큰 부분, 즉 가정용 구획, 선박 엔진이 위치한 계측 구획, 가장 보호되고 안전한 부분인 하강 모듈로 구성됩니다. 그 안에는 우주비행사가 출발하여 지구로 돌아옵니다.
-우주로 비행하기 전에 어떤 실용적인 기술을 마스터해야합니까?
-우주로 비행하기 전에 통과해야합니다지구상에서 많은 훈련과 건강 검진. 예를 들어 원심 분리기의 회전입니다. 우주 비행사와 우주 여행사는 8g의 최대 하중을 견딜 수있는 방법을 경험합니다. 탄도 하강시 승무원은 과부하를 경험할 수 있으므로 이에 대처하고 비행 순서에 따라 간단한 조치를 수행 할 수 있어야합니다. 사람이 갑자기 8 배나 무게가 나가기 시작하면 사람을 뒤로 물러서서는 안됩니다.
무중력을 시뮬레이션하는 방법은 무엇입니까?이는 수정된 IL-76이라는 특수 항공기에서 수행할 수 있습니다. 비행은 특정 프로그램을 따릅니다. 비행기는 약 2g의 과부하 상태에서 위쪽으로 이륙하고, 계산된 최고점에 도달하면 조종사는 비행기를 자유 낙하시킵니다. 이 순간 무중력 상태가 시작됩니다. 무중력 상태에서는 모든 액체가 공으로 변합니다. 등유나 비행기 안의 다른 액체가 공으로 변하면 그냥 떨어지게 됩니다. 따라서 모든 것이 유압식입니다. 무중력 상태에서 우주비행사는 옷을 입을 수 있어야 하며, 반대로 우주복을 벗고 무중력 상태에서 행동하는 방법을 배워야 합니다. 이러한 무중력 상태는 약 25초간 지속되며 10~15회 반복됩니다. 이 시간 동안 우주비행사가 하는 운동 순환도를 완성하려면 완전히 집중해야 합니다. 우리 관광객들도 그런 비행기를 타고 갑니다. 관광객이 스타 시티에 도착하는 순간부터 그는 다른 사람들과 마찬가지로 승무원이기 때문입니다. 미래 임무의 안전과 생산적인 작업은 이에 달려 있습니다.
대략적인 상태를 경험하는 다른 방법무중력으로-이것은 우주 유영이 실시되는 특수 수영장에서 훈련입니다. 이러한 수영장의 깊이는 12m이고 지름은 23m입니다. 역 모델이 내려지고 Orlan 우주복의 우주 비행사는 우주 유영을 모방합니다. 수영장에서 완전한 무중력을 달성 할 수는 없지만, 부력이 0이 될 수 있으며 스테이션을 수리하기 위해 훈련을 수행 할 수 있습니다. 나는 단 한 명의 우주 여행자도 아직 우주로 들어 가지 않았다고 말해야한다. 무중력 훈련은 전문 우주 비행사를위한 것입니다.
소위 생존 훈련도 있습니다다양한 기후 및 지리적 영역에서. 문제가 발생하면 배는 사막이나 겨울 숲 등에 착륙하거나 물에 튀는 경우도 있습니다. 따라서 생존 훈련에는 겨울 숲, 물, 사막의 세 가지 옵션이 있습니다. 겨울 숲에서는 몸을 따뜻하게 유지하고 며칠 동안 생존해야 합니다. 우주선에는 우주비행사가 가혹한 조건에서 생존할 수 있도록 필요한 도구와 모든 것을 갖춘 특별한 보관함이 있습니다. 나무를 자르고, 불을 피우고, 밤을 보낼 수 있는 일종의 wigwam 오두막을 짓고, 제공된 기타 작업을 수행합니다. 훈련 때문에. 사막에서는 배에 1인당 액체가 6리터밖에 없고 사막의 온도가 높기 때문에 최소한의 물로 이틀 동안 생존해야 합니다.
튀는 경우 운동 중내부에 세 사람과 함께 발사합니다. 작은 구조 캡슐은 가라 앉지 않지만 아무도 바다의 파도를 끄지 않았으므로 하강 차량 내부의 상황은 간단하지 않습니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
예를 들어 착륙 상황은북극해. 우주복은 추위로부터 보호하지 않기 때문에 우주 비행사는 옷을 갈아 입어야합니다. 그러나 내부 공간이 너무 작아서 스스로 할 수 없으므로 서로를 도와야합니다. 비 행복, 특수 열 보호 복 및 "Trout"잠수복을 착용하고 하강 차량에서 나와 수색 및 구조 서비스가 도착하기 전에 물에서 생존해야합니다. 그들은 물 위에서 식사를하고, 함께 노를 젓는 방법을 배우고, 그들이 어디에 있는지 이해하고, 구조 원들이 태양 토끼를 볼 수있게해야합니다. 훈련을받은 사람들에게는 2 ~ 2.5 시간이 걸립니다. 이 기간 동안 훈련 참가자는 2 킬로그램 이상을 잃을 수 있습니다.
이 운동을하기 전에 사람들은특별한 심리학자는 무엇보다도 집중하도록 가르칩니다. 모든 사람이 이용할 수있는 몇 가지 운동이 있습니다. 스톱워치를 가져 와서 37 초와 같이 특정 초의 시간을 5 번 연속으로 멈 춥니 다. 이 작업을 여러 번 연속으로 수행하면 이미 집중되어 있으며 교육을 시작할 수 있습니다.
궤도를 달리는 우주 여행자가 되려면 돈이 충분하지 않으며 모든 비상 상황에 대처하는 데 도움이되는 건강, 지구력 및 기타 자질이 필요합니다.
-육체적 인 지구력 외에 이러한 훈련은 무엇을 제공합니까?
-예를 들어, 회전 운동을하자우주 비행 참가자의 전정 장치를 무중력 작업용으로 준비하는 것이 목적인 안락 의자. 우주 비행사라는 것이 무엇을 의미 하는지를 보여주는 예를 통해 매우 흥미로운 일이 발생합니다. 의사 주위에서 미래의 우주 비행사는 회전 할 의자, 안전 벨트에 고정되어 위험하지 않습니다. 우주 비행사는 자신이 완전히 안전하다는 것을 이해합니다. 언제든지 실험이 중지됩니다. 그러나 회전하는 동안 평범한 사람의 몸은 그에게 문제가 있음을 이해하기 시작합니다. 그는 반사 작용을 토하기 시작하고, 끔찍한 독이 침투했다고 믿으며,이 독소는 급히 제거되어야합니다. 우주에서는 사람들이 지구상에서 경험하지 않는 것을 끊임없이 경험하기 때문에 공간이 중요합니다.
한 우주 비행사가 나에게 말했다. 그의 임무는 실제 뇌 신호와 가상 신호를 구별하는 법을 배우는 것입니다. 회전 의자 훈련은 실제로 안전하지만 우리 뇌는 모든 것이 사라 졌다고 생각합니다. 이것은 잘못된 신호입니다. 이러한 훈련은 필요한 우주 비행사 운동 세트에 포함되며 모든 관광객들도 훈련을받습니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
압력 챔버에는 여전히 훈련이 있습니다. 이것은 공기 중의 산소 함량이 정상보다 현저히 낮을 때 사람이 저산소증에 어떻게 대처할 수 있는지에 대한 테스트입니다. 이 사람에게는 5-6km의 높이로 올라가 산소 결핍 상태에서 간단한 작업을 해결해야합니다. 그러나 그렇게 간단하지 않습니다. 에베레스트로가는 길에서 자신을 빨리 발견했으며 산소 결핍이 있다고 상상해보십시오. 몸은 당신에게 무슨 일이 일어나고 있고 산소가 어디 있는지 이해하지 못합니다. 심장이 혈액을 강하게 쫓기 때문에 심장 박동이 증가합니다. 혈액 순환 속도가 빠를수록 산소 포화도는 더 커지지 만 아무것도 일어나지 않습니다. 산소가 거의 없습니다. 그리고이 순간에는 프로그램에서 제공되는 특정 작업에 집중하고 수행해야합니다.
이 모든 훈련은 우주 비행사들이 다양한 비상 상황에 대비할 수 있도록 준비하고 모든 도전에 대처할 수있는 기술과 자신감을 개발합니다.
"우리는 우주의 포효를 꿈꾸지 않는다"는 노래 없이는 아무도 날지 않습니다.
-조종사와 선원의 미신에 대해 알려져 있습니다. 그리고 우주 비행사는 어떤 표시와 전통을 가지고 있습니까? 비행 전 마지막 날은 어떻습니까?
-우주 비행 준비실제로 많은 전통이 있습니다. 당신이 어떤 지점을 이행하지 않으면 아무도 아무데도 날지 않을 것 같습니다. 물론 이것은 농담입니다. 전통 중 하나는 붉은 광장에서 사진을 찍고 크롤 린 벽에 꽃을 코롤 레프와 가가린의 무덤에 놓는 것입니다. 그리고 이상하게도 레닌과의 비석 사진. 그 후 사람들은 Baikonur Cosmodrome에갑니다. 그곳에서 그들과 전문가들이 격리되어 2 주간 지속됩니다. 우주 비행사 훈련은 비행을위한 마지막 준비를 거치지 만 제한된 수의 사람들이 그들과 의사 소통을합니다. 이것은 전통이 아니라 ISS에 감염을 일으키지 않기위한 필수품입니다.
바이코누르에서 깃발을 게양해야 합니다.비행에 참여하는 국가에서는 Korolev와 Gagarin의 집을 방문하여 1961년 4월 12일 첫 발사 전날 밤을 보냈습니다. 나무가 심어져 있습니다. 바이코누르를 방문한다면 가가린이 심은 최초의 나무를 보게 될 것입니다.
시작 전날, 모든 사람들이 영화 "화이트 선"을보고 있습니다사막. " 우주 비행사는 항상 호텔을 같은 노래로 떠나야합니다.“우리는 우주의 포효를 꿈꾸지 않습니다 ...” 내가 바이 코 누르에서 들었던 전설 중 하나는 일단 어떤 일이 일어나고 음악이 시작되지 않았다고 말합니다. 로켓 발사가 예정되어 있고, 모두가 준비되어 있으며, 우주 비행사는 나가지 않습니다. 그런 다음 누군가가 휴대 전화에서 노래를 깨우고 켜고 모든 것이 일정에 따라 발생했습니다.
-비행 장비를 준비하는 방법? 관광객을위한 선박 및 장비가 표준 선박과 어떻게 다릅니 까?
-우주 관광객은 자연스럽게 같은 비행을한다비행에 참여한 다른 모든 참가자들과 마찬가지로 배 자체이지만 절대적으로 개별적인 것들이 있습니다. 예를 들어, 이것은 우주복의“의자”인 개인 소송과 개인 평가입니다. 우주복과 lodgement를 만들기 위해 우주 비행사는 가능한 모든 매개 변수에 따라 측정되며 원하는 모양의 lodgement를 만들기 위해 말 그대로 석고로 채워져 있습니다. 이 카피는 단일 사본으로 한 명의 우주 비행사 나 관광객에게만 제공되며, 모든 우주 비행 참가자에게는 필요한 것들이 포함 된 개인 스타일이 있습니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
차를 살 때, 편안한지 살펴보죠맞든 안 맞든 그 자리에 앉아라. 우주선에서도 같은 일이 일어납니다. 이것을 선박 피팅이라고 합니다. 관광객들은 이 배에 들어가서 모든 것이 괜찮은지 확인하려고 노력합니다. 이상하게 들리지만 조정할 수 있는 설정이 많이 있습니다. 설정은 먼저 첫 번째 피팅을 거친 다음 두 번째 피팅을 거쳐 이러한 모든 단점이 제거되면 선박은 비행할 승무원에게 완전히 적합합니다.
-이륙 후 어떻게됩니까?
— 시각적으로 보면 각 로켓은 이륙 중에 다르게 작동하는 것 같습니다. 약간 매달린 다음 날아가거나 빠르게 상승합니다.
그러나 진지하게 말하면, 시작은 가장신나는 순간. 로켓은 발사대에 위치하고 관중은 전망대에 모이고 매우 유명한 카운트 다운은 스피커를 통해 들립니다.“시작의 열쇠”, ...,“10 초, 비행은 정상이며 모든 매개 변수는 정상입니다.” 우주선을 궤도에 올리는 데 9 분 밖에 걸리지 않습니다.
비행 프로그램에 따르면, ISS와 Soyuz 우주선의 도킹약 2 일이 걸리기 전에 6 시간 후에 발생합니다. 우주의 특정 지점에서 ISS와 우주선이 만나도록 ISS와 우주선의 궤도와 동작 매개 변수를 얼마나 정확하게 계산해야하는지 상상해보십시오! Soyuz 우주선의 도킹은 일반적으로 자동 모드에서 이루어 지지만 문제가 발생하면 스테이션과의 도킹 및 도킹 수동 모드도 제공됩니다. 승무원은 특별히 훈련과 수동 도킹을합니다.
ISS는 국제 유인 궤도입니다.복잡한-많은 구획과 모듈로 구성되어 있습니다- "대형 배럴"은 서로 연결되어 있으며 엄청난 양의 장비로 채워져 있습니다. ISS는 인류가 만들어 내고 우주로 발사 한 가장 비싼 물건입니다. 역의 무게는 417 톤 이상이며 내부 부피는 약 1000 입방 미터입니다. ISS는 27,700km / h의 속도로 약 400km의 고도에서 날고 매일 지구 주위에서 약 16 회 회전합니다.
역에는 완전한 생명 유지 시스템이 있습니다승무원, 과학 실험실이 작동하고, 국제 승무원이 끊임없이 살고 일하고 있습니다. 스테이션의 비행은 지상 기반 미션 컨트롤 센터 (MCC)에 의해 제어됩니다.
우주 탐사에서 우주 탐사에서 큰 목표를 달성하는 것이 국제 공동 노력을 통해서만 달성 될 수 있음을 분명히 보여주는 국제 프로젝트라는 것이 매우 중요합니다.
역에서 하루는 항상 매우 바쁩니다. 리프팅, 식사, 과학 실험, 의료 회의 등 모든 것이 5 분의 정확도로 계획됩니다. 내가 지금 깨어날 그런 것은 없으며, 아마도 아침을 먹을 것이고, 어떻게해야할지 결정할 것입니다. 항상 특정 일정이 있습니다.
-관광객들이 수행하는 과학적 프로그램, 그들을 처방하는 조직인가, 또는 그들 스스로 어떤 일을 하는가?
-나는 아무도 날지 않는다고 말해야한다하나의 카메라로 공간. 비행을 위해, 관광객들은 그들이 구현하고자하는 진지한 과학 프로그램을 얻고 있습니다. 그들은 무언가를 제공받으며 나머지는 스스로 얻지 만 항상 과학적인 프로그램이 있습니다. 실제로 우주에서 과학 실험을 구현하는 것은 매우 어려운 일이며, 오랜 준비가 필요합니다. 모든 실험은 지구상에서 명확하게 계획되고 모든 ISS 회원국이 동의 한 것이며, 가장 중요한 것은 관측소와 승무원에게 안전해야합니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
-우주 생활은 보통과 어떻게 다릅니 까?
— 기본적으로 모든 차이점은 다음과 정확하게 관련되어 있습니다.무중력 상태. 우주에서는 우리가 지구에서 익숙한 것과 동일한 행동을 수행할 수 없습니다. 예를 들어, 역에서는 무언가 위에 앉을 수도 없고 테이블 위에 무언가를 올려놓을 수도 없습니다. 왜냐하면 그것은 단순히 날아갈 것이기 때문입니다. 모든 장비는 일반적으로 벨크로로 되어 있으며 무언가에 부착되어 있습니다. 우리는 역 주변을 돌아다니는 것은 말할 것도 없고, 이를 닦거나 머리를 완전히 다르게 씻어야 합니다. 지구상에서는 원칙적으로 비행하지 않습니다. 그러나 동시에 무게가 없기 때문에 무거운 짐을 내리는 것이 매우 편리하고 우리가 평면이 아닌 3차원에 위치하기 때문에 역 공간을 더 합리적으로 사용하는 것이 더 쉽습니다.
우주에서는 모두가 성장하고 있습니다. 중력이 없으며 척추 디스크 사이의 거리가 증가합니다. 그리고 이것은 척추의 신경 종말이 조금 끊기 시작하고 우주 비행사는 등에서 불편 함을 느낄 수 있음을 의미합니다. 가장 간단한 과학 실험은 요통에 대한 설문입니다.
우주 비행사와 대화 할 수 있습니다. ISS에서 아마추어 무선 연결이 설정되었으며 각 우주 비행사는 자신의 호출 부호가 있습니다. 이 장비를 집에두면 우주 여행사 나 우주 비행사와 대화 할 수있는 모든 기회가 있습니다.
돌아온 후에는 유명인이되어
-관광 우주 비행 시간은 얼마나 되나요? 착륙 후 사람들은 어떻게 되나요?
— 궤도 우주 비행의 전체 경로관광 여행은 약 9~12일 동안 지속되며, 이제 탑승할 시간입니다. 소유즈호는 역을 출발해 지구를 향해 이동하기 시작한다. 속도를 늦추려면 아직 해야 할 일이 많이 남아 있습니다. 승무원 3명이 탑승한 하강 차량이 원하는 지점의 조밀한 대기층에 진입할 수 있도록 선박의 구획을 분리해야 합니다. 배가 대기권에 진입하면 말 그대로 불타게 됩니다.
그리고 10km의 높이에서 거대한약 1000 평방 미터의 면적을 가진 낙하산이 있으며 하강 차량은 계산 된 지점에 착륙하며, 헬리콥터 및 모든 지형 차량의 수색 및 구조 서비스는 이미 우주 비행사를 만날 것입니다. 이것은 보통 카자흐스탄의 대초원에서 발생합니다. 그런 다음 건강 검진, 모든 세계 기관에 비행하는 첫 번째 인터뷰, 모스크바 행 및 회복 기간.
그런 다음 승무원, 수상, 선물, 세계 명성의 회의가 열릴 것입니다. 꿈을 이루고 우주로 날아갔습니다.
모든 준비사항을 요약하자면, 먼저비행을 준비할 전문 회사를 찾은 다음 건강 검진을 받고 스타시티에서 우주비행사들과 함께 6개월 동안 훈련하세요. 왜냐하면 당신도 다른 사람들과 마찬가지로 승무원이기 때문입니다. 그런 다음 바이코누르로 가서 로켓을 발사하고 ISS에서 2주 동안 생활합니다. 당신은 돌아와서 세계적인 명성을 얻습니다.
모든 우주 관광객은 매우 유명한 사람들이며 일반적으로 비행 비용을 전액 지불합니다. 그들은 책을 쓰고, 인터뷰를하고, 다양한 쇼와 컨퍼런스에서 연설합니다.
아주 가까운 미래에, 궤도를 도는 우주 비행은 꽤 평범한 사건이 될 것이며 그렇게 많은 비용이 들지 않을 것이라고 확신합니다!
NASA 연구에 따르면, 화성의 방사선 수준은 매년 8 Rad입니다. 비교를 위해 대도시의 평균 방사선 수준은 연간 약 0.62 Rad입니다.
그리고 관광객들은 언제 화성으로 날 것입니까?
-전문 우주 비행사 중 한 명이 먼저 화성으로 날아가도록하세요. 의사 소통, 방사선, 연료, 음식 및 지구 온도와 관련된 어려운 순간이 있습니다.
그 동안 사람들은 지구에서 불과 400km 떨어진 곳에서 날고 있으며, 그렇게 높지 않다는 것을 인정해야합니다. 화성으로 여행하는 것은 완전히 다른 유형의 비행, 즉 다른 로켓, 배 및 비행 철학입니다.
첫째, 사람들은 달로 돌아와서 새로운 것을 해결합니다.그런 다음 붉은 행성으로 비행 할 때가 올 것입니다. 현재 화성 주위를 비행하는 100여 대의 우주선이 행성의 표면과 조건을 탐색하고 있으며, 화성 탐사선은 화성 자체에서 작동하고 있습니다.
이제 화성 행 비행기를 타는 회사들이 이미 있습니다. 저는 우리의 생애 동안 우리도 그곳으로 날 것이라고 생각합니다.